飞机跑道安全如何避免偏离航线的险情
本文聚焦飞机跑道安全，介绍IATA通过GRSAP等措施降低跑道偏离和入侵风险，分析不稳定进近等风险因素，提升安全意识。
阿联酋航空因低油量事件在华航点新增受禁
因在北京首都机场发生的低油量事件，中国民航局决定暂停阿联酋航空在华的新航点和飞机投入。事件调查显示，机长态度傲慢，拒绝配合中方。此次禁令是为了确保航行安全与乘客利益。阿联酋航空表示已认识事件严重性，承诺采取整改措施。该事件反映出航空安全的复杂性与监管的重要性。
深入了解班机运输在航空货运中的重要性
班机运输是航空货运中一种关键方式，指由固定航班执行的商品运输。通过客机的腹舱进行货物运输，虽然存在运价高、舱位有限的限制，但其航班固定性和透明的收费标准为商家带来了更好的预见性和选择空间。旺季时可能面临舱位紧张的挑战，影响货物的及时发运。
巴东米南加保国际机场概述
巴东米南加保国际机场是印度尼西亚西苏门答腊省巴东市的一座重要国际机场。建于2001年并于2005年启用，机场占地427公顷，跑道可供大型客机起降。作为印尼第二大机场，年接待旅客约130万人，主要航班涵盖东南亚地区。该机场为地方经济发展提供了重要支持。
探索达喀尔约夫国际机场西非航空枢纽的心脏
达喀尔约夫国际机场是塞内加尔首都达喀尔的一座重要军民合用机场，不仅以塞内加尔开国总统命名，还成为西非地区最大的航空枢纽。这里的两条沥青跑道可支持大型喷气式客机起降，承接国内、国际航线，连接多座西非主要城市，并为旅客提供现代化的服务设施。
拉巴斯奥尔托国际机场高原之上的航空枢纽
拉巴斯奥尔托国际机场是世界上海拔最高的国际机场，位于玻利维亚的拉巴斯市。自1965年建成以来，机场经历了多次扩建与现代化升级，成为南美洲最繁忙的航空枢纽之一。其独特的高度使得许多宽体飞机在此运营受限，但机场依然连接南美洲、欧洲和美国的多个航线，为旅客提供良好的服务与体验。
多森地区机场概述
多森地区机场（IATA：DHN）位于阿拉巴马州休斯敦郡，是一座主要商业机场。始建于1941年，最初为美国空军基地，1965年开始提供商业航班。机场占地1150英亩，设有两条沥青跑道，主要提供至亚特兰大等地的航班，年乘客吞吐量在2008年达到47859人次，2011年飞机起降次数为85201次。
莱比锡哈雷机场概述及运营状况
莱比锡-哈雷机场（IATA：LEJ，ICAO：EDDP）是德国东部的主要民用机场，位于莱比锡与哈雷之间。其历史可追溯至1926年，现有两条可容纳宽体飞机的跑道及多个航站楼。机场年均接待250万旅客，并为DHL提供货运服务。此外，机场为北约重要的空运任务所指定，支持高效物流及国内国际航线运营。
静冈机场连接富士山的空中门户
静冈机场位于日本静冈县，是距离富士山最近的民用机场，提供国内外航线服务。机场面积190公顷，设有2500米跑道，支持多种中短程客机起降，是通往静冈及富士山的最佳空中门户。开通多条航线，推动当地经济与旅游业发展。
掘金澳洲内陆航空枢纽戈夫机场投资价值深度解析
戈夫机场是澳大利亚北领地的重要航空枢纽，由纽兰拜公司运营。该机场拥有现代化的设施和稳定的客货运业务，2013/2014财年客运量超10万人次，飞机起降超2600架次，在澳洲机场中排名第46位，具备显著的投资价值和发展潜力。