IMO危险品附加费调整企业如何应对成本变动
MCC Transport Philippines调整IMO危险品附加费，对企业运输成本带来影响。本文分析了此次调整的细则和影响，并提出了企业应对策略，包括优化运输方案、加强合规管理、提升供应链效率和数据驱动决策，旨在帮助企业有效控制成本、降低风险，实现可持续发展。
港口拥挤附加费（PCS）详解及注意事项
港口拥挤附加费（PCS）是由于港口繁忙导致额外成本上升而向托运人收取的费用。该费用的标准因港口和时段不同而有所变化，需在物流成本核算中认真考虑，以防经济损失。具体费用以船公司公告为准。
频繁变更运费附加费FedEx考验电商发货者的耐心
FedEx近期再次调整运费附加费的计算方式，从8月18日起包裹的任何分寸都将被向上取整。这一改变无疑给B2C电商发货者带来新的挑战，考验其在复杂运费结构中获取竞争优势的能力。
碳排放附加费重塑欧洲国际快递绿色专线市场格局
欧洲绿色专线的碳排放附加费是欧盟环保政策的体现，正重塑国际快递市场。企业需了解其政策根源、成本传导，并采取精细化成本管控、优化供应链等策略应对，以平衡物流支出和市场竞争力。
优化您的亚洲区内进口运输Maersk Sahathai和TCT码头设备调拨附加费新规解读
Maersk宣布调整亚洲区内进口至Sahathai和TCT码头的设备调拨附加费(POI)，自2021年5月14日起生效。该附加费适用于货物总重超过公路运输限制并选择驳船运输的集装箱。Maersk建议客户精确计算货物重量，合理规划运输方案，并提前沟通，以优化运输成本。
空运费用解析45千克以下货物加收50元与最低收费的区别
本文探讨了空运货物的收费结构，特别是对于重量在45千克以下货物加收50元的费用与最低收费（M价）的区别。最低收费由航空公司向托运人收取，而加收的50元是货运代理为了保障利润而设定的。这一政策确保了货代在处理小型货物时能够维持运营，同时提高费用透明度。
达飞轮船北欧至美附加费调整货主需谨慎应对
达飞轮船集团新宣布将对北欧至美国的货物征收旺季附加费，其中20英尺集装箱150美元，40英尺和45英尺分别为300美元和附加费。针对不同类型集装箱，费用也有所不同，货主需密切关注。
探秘国际空运中的声明价值附加费
本文探讨了国际空运中声明价值附加费的概念、计算方法及适用情况。托运人需根据货物的具体价值决定是否声明，避免在损失时遭受不必要的经济损失。此外，本文强调了贵重物品的保护及附加费的合理性，提醒托运人合理安排以获得更好的保障。
燃油成本飙升紧急燃油附加费EBS对国际贸易的影响及应对
燃油价格上涨导致航运公司实施紧急燃油附加费（EBS），增加货主运输成本。文章分析了燃油价格上涨的原因，探讨了EBS的影响，并为货主提出了应对策略，同时展望了航运业可持续发展的解决方案。
CMA CGM宣布从2025年起征收中至肯尼亚航线旺季附加费
达飞海运集团宣布自2025年5月20日起，对中国至肯尼亚航线实施旺季附加费。中南部地区干货需缴150美元/TEU，北部地区则为200美元/TEU，此措施旨在应对运营成本上涨，货主需合理调整物流成本与运输计划。