揭秘货代行业的甩柜与爆舱现象
本文探讨了货代行业中“甩柜”与“爆舱”现象的成因及影响,分析了船公司的舱位管理如何导致柜子被甩,以及货主与货代在这一过程中面临的挑战。甩柜不仅是由于航运旺季货量激增,还涉及到运费与客户关系等因素。文章还指出,虽然船公司对甩柜现象不承担责任,但这一做法却严重影响了合作关系,亟需行业重视与改进。
本文探讨了货代行业中“甩柜”与“爆舱”现象的成因及影响,分析了船公司的舱位管理如何导致柜子被甩,以及货主与货代在这一过程中面临的挑战。甩柜不仅是由于航运旺季货量激增,还涉及到运费与客户关系等因素。文章还指出,虽然船公司对甩柜现象不承担责任,但这一做法却严重影响了合作关系,亟需行业重视与改进。
本文深入探讨了外贸物流中常见的"甩柜"与"爆舱"现象,分析了造成这些问题的根本原因以及影响对象。甩柜并非货主的过错,但却常常影响交货时效,造成客户索赔,反映了船公司在利益最大化过程中对客户服务的忽视,令这类问题在未来长时间内可能仍将存在。
本文解析了航次租船中"On Demurrage"的含义及其与滞期费用之间的关系。滞期费用是指装卸时间超出合同约定期限后,承租人需支付船东的费用,通常以每日金额计算。合同中会规定进入滞期状态的条件,不同国家对此有不同的称谓。同时,也探讨了航次租船与集装箱运输中滞期费的区别。
本文深入探讨了货代与物流之间的区别以及货代的工作方式。货代是货运代理,不是实际承运人,主要负责订舱、报关等。货代分为一级和二级,其资质、开票能力有所不同。尽管一级货代有一些订舱权,但在价格和服务上未必总是最佳选择。货代的角色至关重要,希望货主根据需求选择合适的货代。
本文详细解析了货运代理与物流之间的15个核心差异,建议在选择货代时注重服务质量,以确保客户的运输需求得到满足。本文重点探讨了货代的分类、职责、订舱流程以及相关授权问题,为从业者提供了清晰的认识与指导。
在国际贸易中,货运代理扮演着重要角色。优秀的货代应提供竞争力的运价、灵活处理交货期、控制物权、跟踪货物状态、处理紧急出货和代理单证。选择合适的货代需要关注其优势航线、价格和服务。核实货代报价以确保透明度,有助于商业关系的顺利发展。
空运报价表TACT(The Air Cargo Tariff)是国际航空运输协会出版的空运运价手册。它的出现源于70年代航空公司运价手册的不一致性,TACT包含三部分:TACT Rules、北美运价及全球运价,涵盖了承运规则、费用、运价及特别规定,为国际货运提供标准化参考,提升行业效率。
空运报价表中的M和N分别代表最低运价和基础运价,适用于不同重量的货物。M指最低运价,N适用于45千克以下的普通货物。报价表还包括件数、重量、尺寸等信息,其他分类如Q、C、R、S则对应不同运价类型,帮助客户作出最优选择。
本文章详细介绍了航空货物运输中的超大与超重货物,包括其定义、分类、以及运输要求。超大货物通常需使用多个航空集装板,超重货物则定义为单件超过150公斤的货物。根据不同机型和机场设施,货物的运输条件也有所不同。同时,运输过程中需确保关于危险品的安全规定,特别是含内燃机与油箱的车辆。
本文探讨了航空货物运输中的特种货物,特别是超大和超重货物的定义及运输挑战。超大货物需用多个航空集装板,而超重货物通常指单件超过150公斤。运输这些货物时,应考虑波及的设备与安全措施,以及车辆内油料的处置,以确保运输的安全与高效。