在繁忙的长三角地区， 上海港 与 宁波港 作为我国两大重要港口，各自形成了独具特色的操作流程体系。记者近日对两港的操作流程进行了深入调研，发现其在多个环节存在显著差异。
首先在 进港箱单 处理方面，两港操作截然不同。上海港的装箱单通常由运输车队自行打印，部分数据甚至留空由工厂后续补充；而宁波港则采用统一管理模式，装箱单由货运代理统一打印，车队人员需亲自前往领取。
在 进港数据管理 上，上海港执行更为严格的标准，要求进港数据必须与报关数据、舱单数据完全一致，否则可能面临甩箱风险，仅对体积数据的审核相对宽松；相比之下，宁波港的数据管理则更为灵活，对一致性的要求相对宽松。
关于 预配舱单 的处理流程，上海港在确认舱位、提单号等基本信息后，即可快速将数据发送至电子数据交换系统(EDI)；而宁波港则要求在获取集装箱号后才能发送数据，这一差异导致宁波港的数据处理进度通常滞后于上海港。
最后在 报关时机 方面，上海港的不同港区也存在差异：洋山港区采取"先报关、后进港"的模式，而外高桥港区则实行"先进港、后报关"；宁波港则统一要求集装箱到港并获得运抵报告信息后方可开始报关。
通过上述流程对比，可以清晰看出两大港口在操作规范上的独特之处。这些差异既反映了不同港口的管理特色，也为货主和物流企业提供了多样化的选择空间。
