航空货运作为民航业的重要组成部分，近年来展现出蓬勃发展的潜力。尽管传统上上半年被视为航空货运的淡季，但在2024年，意外的牛市现象给货运行业注入了新的活力。数据显示， 2024年第一季度 ，中国民航行业完成的货邮运输量创历史新高，达到 200.7万吨 ，同比增长 34.4% 。然而，行业也面临诸多不确定性。
货运远比客运复杂得多，涉及到种类繁多、运载条件严苛的各类货物。这导致货运的操作与协调变得尤为复杂。一方面，货物种类的丰富，诸如医药品、鲜活物品、贵重物品等都需要专业的运输方案与团队的协调。这不仅对运营能力提出了挑战，也使得行业内对市场前景产生了不同的看法。
在市场需求持续增长的背景下， 跨境电商的崛起 无疑是一个重要推动因素。多个代表性的跨境电商平台日益成为航空货运的主要货源，数据显示，仅 SHEIN 和 Temu 这两家平台的出口航空货量，便每日达到 5000吨 。此外，地缘政治冲突导致一部分海运货量转向空运，提升了航空货运的需求，特别是在红海航道遭遇阻碍的情况下，许多托运人不得不寻找航空解决方案。这一系列外部因素交织，促使了航空货运需求的显著增长。
然而，随着需求的提升， 运力的不足 成为现阶段航空货运业面临的另一大挑战。如果说缺乏飞机是亟待解决的核心问题，那么如何在复杂多变的市场中做好运力的规划和管理，则是各大航司所需面对的现实考验。目前，全球在役大型货机数量约为 650架 ，平均机龄 16年 ，未来几年将面临一些退役机型的淘汰。运输能力的缺口预计在 2027年 将达到 60架 ，这无疑会加剧行业的不稳定。
面对以上挑战与机遇，航空货运行业需及早做好应对策略。在即将到来的下半年的传统旺季，各界普遍对航空货运市场持乐观态度。虽然市场仍处于不确定性中，各大航空公司和货运企业在灵活调整运力和提高服务效率方面必须展现出更强的应变能力。 如何将丰富多样的货物高效、及时地运送到目的地 ，将是决定航空货运未来发展的关键。市场变化无时不刻影响着行业走向，只有具备前瞻性与灵活应对能力，才能在这场竞争中脱颖而出。
