12月31日，甘肃省兰州东川铁路物流中心迎来重要时刻，其铁路货运线和集装箱专用线正式通车。这一事件不仅标志着兰州国际港务区成功与国内外贸易市场实现对接，也为提升区域物流效率提供了全新契机。
项目概况
新建的东川铁路物流中心涵盖了东川铁路货运中心与兰州铁路综合货场，地处兰州市西固区新城镇，选址在河口南与坡底下车站之间。项目总占地面积达3000亩，总投资约43.85亿元，其中东川铁路货运中心投资21亿元，兰州铁路综合货场投资22.85亿元。
项目位置： 兰州市西固区新城镇
占地面积： 3000亩
总投资额： 43.85亿元
货运中心投资： 21亿元
综合货场投资： 22.85亿元
"两区五园"布局
在发展结构方面，该物流中心采取"两区五园"的创新布局。"两区"是指以到发场为界，划分为南北两部分：南区为物流增值服务区，北区则为货场核心功能服务区。"五园"则代表五个主要产业园区，分别为汽车产业园、钢铁笨重产业园、集装箱产业园、行包快运产业园和电商产业园。
发展前景
东川铁路物流中心将以集装箱和电商产业园为发展重点，聚焦生产型贸易配送。根据预测，项目到发货物量将持续增长：预计2025年到发量达1043万吨，2030年将增长至1542万吨。
这一物流中心地理位置得天独厚，位于陆桥和兰渝双层集装箱运输通道的交汇处，是西北至西南、华东、华北和华南地区集装箱运输的重要枢纽。在全国铁路集装箱运输网络中，东川铁路物流中心也是18个拥有整列集装箱编、装、卸能力的节点之一。
战略意义
东川铁路物流中心将在促进甘、青、宁、藏四省集装箱运输的集散与转运中发挥关键作用，作为陆路口岸、通关门户的重要角色。同时，该中心位于丝绸之路经济带"黄金聚集区"，未来将成为全国各地物流集聚地，推动沿丝绸之路经济带向中亚乃至欧洲的货物运输，助力兰州国际港务区快速成长为我国"一带一路"倡议下的进出口物流集散中心。
