航运公司面临FMC调查:急于运回空箱或拒绝出口服务的处罚风险

由于疫情导致劳动力短缺,南加州港口拥堵严重,航运公司急于将空箱运回亚洲,却可能无视对美国出口商的服务。一旦确认对承运人的指控属实,联邦海事委员会将对其处以罚款,警惕航运行业遵守法律法规的责任。
航运公司面临FMC调查:急于运回空箱或拒绝出口服务的处罚风险

南加州洛杉矶和长滩港正面临严峻考验。受疫情导致的劳动力短缺影响,港口拥堵状况持续恶化,而来自中国市场的空集装箱供应也出现异常紧张。在此背景下,航运公司急于将空箱运回亚洲,却可能忽视了其服务美国出口商的基本责任。

美国联邦海事委员会(FMC)近期致信世界航运理事会主席约翰·巴特勒,对航运公司拒绝承运美国出口货物的报道表示高度关注。FMC专员卡尔·本策尔在接受《集装箱新闻》采访时强调:"这些指控非常值得重视。航运公司在快速返运进口货物空箱的过程中,确实存在牺牲美国出口商利益的可能性。"

"我们有权对那些违反《美国航运法》的承运公司征收罚款。"FMC专员卡尔·本策尔表示。

据悉,FMC不仅在对个案进行调查,还可能将审查范围扩大至航运联盟协议的整体运作,以评估其中是否存在不合理条款。一旦确认违规行为,涉事航运公司将面临严厉处罚。

此次调查正值美国社会对航运业关注度攀升之际。拜登政府正着力推动减少港口排放及缓解拥堵的政策,包括鼓励更多国内水路运输。然而,航运公司若持续忽视出口客户的服务需求,恐将抵消这些政策努力的效果。

业内人士指出,当前航运业面临多重挑战,承运方必须在运营效率与服务承诺间寻求平衡。联邦海事委员会的监管介入将对维护市场秩序起到关键作用。如何妥善解决空箱调配与出口货物运输的矛盾,将成为航运公司未来发展的核心课题。