在当前环境下，新能源VAN（轻客、微客系列车型）作为物流行业的一种新兴运载工具，其市场渗透率正在持续攀升。为了在激烈的市场竞争中获得持续增长，新能源VAN需在巩固现有使用领域的同时，探索新的应用场景，加强与实体物流的深度结合。这不仅是市场变革的需要，更是未来发展的必由之路。
新能源VAN的市场定位与现状
如今，新能源VAN在物流行业被普遍称为小面或中面。根据用途可以划分为物流专用车型（盲窗）和客货两用车型（明窗）。在实际应用中，这两类车型存在一定的交叉，尤其是明窗车型，由于其灵活的使用特点，吸引了大批物流用户。
近年来，随着新能源行业的快速发展，人们逐渐形成了一个共识：新能源轻卡适合计划性运输（如合同物流），而新能源VAN更适用于非计划性运输（如货运平台）。这种认知来源于两个方面：首先，货运平台的兴起对新能源VAN的销量有着明显的促进作用；其次，随着越来越多的新能源VAN在路上穿行，其形成的市场氛围已不可忽视。
不过，这一标签对于新能源VAN也有其利弊，毕竟在整个物流领域，计划性物流占据着85%以上的市场份额。因此，新能源VAN品牌的认知也急需从限于非计划性物流，向计划性物流延伸，以构建更加全面的市场定位。
高渗透率背后的挑战
为了展望新能源VAN的未来，首先，我们需要了解其当前的发展状况。现阶段，新能源VAN呈现出高渗透率这一大优势，但同时也面临着两大挑战：稳定性和安全性的问题加重。
在渗透率方面，2024年1至10月的数据显示，新能源VAN的市场渗透率已达到 39% ，在所有新能源商用车中名列前茅，显示出其被大众接受的程度。而与之相对的是，新能源轻卡和重卡的渗透率仅为15%和12%左右。毫无疑问，新能源VAN为新能源商用车的普及作出了重大贡献。
然而，随着市场渗透率的提升，新能源VAN的断供率和出险率也有所增加。根据金融机构的数据显示，与其他车型相比，新能源VAN的断供率较高。这主要源于市场上涌现出过多参与者，部分新手司机未能熟悉物流实践，造成还款期内车辆出现断供的情况。
进一步分析，新能源VAN的出险率增加也是一个亟待解决的问题。新手司机较高的占比导致操作不当，而货运平台的抢单模式令司机在新环境下运行，增加了出险的风险。此外，市内复杂的运营环境也进一步加剧了安全隐患。
与实体物流深度结合的必要性
面对这种挑战，新能源VAN在接下来的发展中，必须与实体物流更紧密结合，以改善这些问题。以出险率为例，当前绝大多数的承保分母池由新手司机组成，若没有经验丰富的物业管理与运营团队参与，新能源VAN的出险率难以有效降低。因此，吸引具备成熟运营能力的实体物流企业将是一个关键点。
开拓新能源VAN的新战场
在清晰的思路基础上，我们还需探讨新能源VAN的新战场。在经历政策驱动、运营驱动、平台驱动和渠道驱动四个发展阶段后，我们发现，政策支持虽然已为新能源VAN奠定了基础，但市场需求却未必正在不断提升。因此，开辟新的战场，以捕捉新的增长点，将是当前面临的重要任务。
首先 ，新能源VAN可在到店配送这一场景中发挥更大潜力。商超、社团和生鲜到店配送等场景，都是新能源VAN表现的主力阵地。随着B2B配送平台的不断细分并蓬勃发展，新能源VAN将有更多机会参与这一过程。
其次 ，在商贸流通场景中，以商贸市场为中心的第三方物流或者快运公司可以构建以新能源VAN为基础的物流体系，通过切实的履约方案实现向周边区域的快速辐射。商贸市场的变迁要求我们寻找一条经济与时效兼顾的新能源VAN配送路径，尤其是在下沉市场中。
最后 ，区域快运网点的到门环节一向是个难题。而采用新能源VAN来改善这一环节，不仅可以通过封闭式车厢降低丢失风险，更能通过灵活的购置方式与网点管理系统对接，在满足客户需求的同时，降低运营成本。
