在全球航运行业面临严峻排放标准压力的背景下，广东中远海运重工于3月7日成功完成首个脱硫塔改装项目。这次标志性的成就是在航海试验中，香港籍"新会"轮通过了美国船级社(ABS)的检验，顺利完成试航，正式开航。
项目概况
此次改装的"新会"轮，始作于一艘木屑运输船，具有全长215米、宽37米、载重54686吨的卓越性能。改造工程主要集中在脱硫系统的安装及常规坞检，其中脱硫改装被视作核心工程，项目合同工期设定为25天。
针对"新会"轮的脱硫塔改装，广东中远海运重工采用了"支持干烧的I型脱硫塔"，该设备由佩森环科提供。通过此次改装，公司不仅提升了自我船舶脱硫洗涤系统的技术能力，还进一步增强了企业在市场上的竞争力。
技术挑战与突破
在脱硫塔的吊装过程中，广东中远海运重工完成了 63吨脱硫塔与新烟囱的整体吊装 、 5000米电缆的拉设 、以及 2000米各类管路的安装 等多个关键工程。然而，项目实施期间恰逢南方春季降雨增多，劳动力紧缺，加上技术、报关、设备物流等多方面的挑战，给工程进度带来了不小的压力。
试航成果显著
值得一提的是，试航期间的主机功率为 36MW ，项目组按照试验大纲的要求，在多个不同工况下进行测试。在船东和船级社验船师的见证下，主机负荷从最低逐步增加，直到达到最大负荷。
试验数据的表现相当亮眼：
- 最大负荷工况下，烟气出口硫碳比达到 7.2 ，优于国际海事组织(IMO)规定的0.5%硫含量标准
- 排水出口的pH值为 6.0
- 浑浊度进出口差值维持在 10 NTU
- 多环芳烃进出口的差值仅为 33 цg/L
这些数据均符合IMO的相关法规要求。
未来展望
首先，通过对"新会"轮进行脱硫洗涤系统的成功改装，广东中远海运重工不仅为自身的修船业务开辟了新天地，更为未来应对日益严格的环境规制打下了坚实的基础。该项目的圆满完成，标志着公司在船舶修理和改装领域向前迈出了重要一步，展现了其卓越的技术实力和市场适应能力。未来，广东中远海运重工将在绿色航运的道路上继续努力，推动行业的可持续发展。
