你是否注意到，全球航空货运正面临前所未有的转型？随着电子商务的激增，客机改装成货机（P2F）逐渐成为行业内的热门选择，各大航空公司纷纷押注这一新趋势，以满足不断增长的市场需求。
在近期的行业展会上，空客预测未来20年航空货运市场的年增长率将达到4.7%，这意味着全球将需要2440架货机，其中包括880架新造飞机。阿联酋航空的高级副总裁Nadeem Sultan强调：" 电子商务不仅是航空货运的主要推动力，也是未来运力需求的重要组成部分，尤其在中国市场上更为显著 。"
阿联酋航空SkyCargo和以色列航空的货运策略显示，他们正通过客改货计划快速响应市场需求。阿提哈德航空也在阿布扎比的MRO中心进行P2F改装，表明这一趋势正快速升温。与此同时，澳大利亚航空的Qantas也展示了其改装的A330-200P2F和A321-200P2F货机，表明改装不仅是一种可行的选择，也是对市场需求的积极应对。
挑战集团(Challenge Group)首席运营官Or Zak表示："航空市场对货机改装的需求日益增加，全球电商和贸易的增长为新旧飞机提供了持续的改造机会，并与可持续发展的目标相吻合。"
阿提哈德货运部数据显示，2019年约45%的货物由货机运输，55%由客机腹舱运输，而这一比例在疫情后已转变为55%由货机、45%由腹舱运输，显示出航空货运需求的急剧上升。随着电商行业的扩张，航空运输的运力需求将持续增长。
航空公司为何选择P2F改装？ 首先，成本效率是其主要吸引力。将现有的客机转型为货机通常比全新购买货机更为经济，降低了运营者的资本支出。且改装货机投资回报更快，运营商能够迅速开始创造收入，充分发挥飞机的潜力。
据悉，将客机改装为货机的成本约为2500万美元，而新货机则需1.5亿至2亿美元，这无疑加速了航空公司向客改货转型的决策步伐。
综上所述，客机改装为货机已成为航空货运行业应对快速增长需求的重要策略。优化投资和专业知识的结合，将能为航空公司提供更具经济效益的解决方案，使他们在竞争中保持领先地位。我们有理由相信，随着客户需求的不断演变，客改货将成为航空货运未来的核心趋势。
