你知道吗？长滩港不仅是美国第二繁忙的货柜港，更是美国与亚洲贸易的关键枢纽。在加利福尼亚州的长滩市，这座占地3200英亩的港口，海岸线悠长达25英里，承载着数不胜数的国际交流与物流。
近百年来，长滩港的发展历程如同一部繁忙而又栉风沐雨的贸易史，为南加州带来了无数就业机会，同时也推动了地方经济的繁荣。
自1921年发现石油以来，长滩港不仅依靠石油采掘与加工快速发展，飞机制造、化工、造船等众多产业也逐步兴起。港口日常运转中，各类装卸设备如岸吊、集装箱吊和重吊等高效运行，使其成为一个技术先进、竞争力强的国际港口。长滩港距离长滩机场仅4.8公里，距离洛杉矶国际机场34公里，为全球货物运输提供了丰厚的空中支持。
在设施方面，该港口具备了高达275吨的浮吊，能够满足多样化的货物需求。 每小时6800吨的卸油速度 与丰厚的油罐容量，确立了其在全球海运油品交易中的重要地位。此外，长滩港的集装箱码头可储存高达6.5万TEU，并搭建了1400多个冷藏插座，充分满足各种货品的需求，定期开通的双层集装箱列车更是为重要城市如纽约和芝加哥输送了一股强劲的动力。
在进口方面，长滩港主要接收来自世界各地的石油、钢材、电器、机械等产品，而在出口方面，则以铁矿砂、煤碳、化工品等为主要货物。这使得长滩港在与日本、香港、韩国、中国等贸易往来中占据了不可或缺的地位。
自1994年以来，长滩港的吞吐量持续增长，1994年达到257.3万TEU，打破了洛杉矶港的记录，并成为美国第一。其背后的关键因素之一是丹麦马士基航运公司设立专用码头，从而极大地提升了运营效率。这一切都显示了长滩港在国际海运界的复兴与潜力。
在展望未来的同时，长滩港还面临着来自全球变化的挑战，如何在新兴的经济环境中继续推动发展，将是其必须解决的课题。用户对海运费用的需求日益增加，如何提升服务质量，优化运营效率，成为提升市场竞争力的关键。因此，长滩港将继续拓展其国际网络，不断提高自身的综合竞争力与货物运输能力，为全球贸易的繁荣作出更大贡献。
