丽水港韩国南部的重要工业港口及未来发展蓝图

丽水港,坐落于韩国南部,是一座重要的工业港口,具有优越的地理位置与深水泊位。港口正在推进新集装箱码头建设,以期在未来实现年装卸240万标准箱的目标,助力区域经济增长。
丽水港韩国南部的重要工业港口及未来发展蓝图

丽水港位于韩国朝鲜半岛南部的丽水小半岛东岸,地处朝鲜海峡和丽水湾的交汇处,是韩国重要的 战略性港口 。其优越的地理位置使其与周边主要港口保持极具竞争力的距离:西距木浦港151海里,东距釜山港97海里,西南距济州岛港口108海里。

潮汐特征与通航条件

丽水港的航运能力深受其潮汐特征影响。该港湾属于 半日潮型 ,潮差变化显著:平均大潮高潮位3.3米,低潮位0.4米;小潮高潮位2.4米,低潮位1.3米。值得注意的是,春秋季节的强劲东风常伴随涌浪现象,对航运安全构成一定挑战。

目前,新港区入港航道水深可达19米,可满足大型船舶通航需求;而内港因条件限制,最大吃水深度为8米。

港口设施与功能分区

丽水港分为新旧两大功能区域:

老港区(内港) :位于城市东南部,设有三个主要干货码头:

码头名称 长度 水深 功能
第一码头 1302米 6.5米 沿海装卸、客轮停靠
第二码头 120米 5米 3000吨级杂货船
第三码头 623米 7米 7000吨级杂货船

新港区 :位于半岛东北部的光阳湾口,现已成为韩国重要的 石化工业基地 。其炼油厂码头设施先进,包括370米长的原油码头(可停靠25万吨级油轮)和一个25万吨级原油海上平台。此外还设有五个成品油泊位,可满足多样化海运需求。

未来发展规划

韩国政府正大力推动九龙湾南岸的新集装箱码头建设,该项目总投资达 37亿美元 。根据规划:

  • 第一期工程将于1996年前竣工
  • 第二期工程计划2000年完成

项目全部建成后,年集装箱吞吐能力将达240万标准箱,显著提升丽水港在东北亚航运格局中的竞争力。

作为综合性战略港口,丽水港正持续强化其在区域经济中的枢纽地位,未来发展前景备受瞩目。