在国际海运领域， 5.2类危险品 的运输面临一系列严格规定，特别是涉及D型有机过氧化物等高度危险物质。这类物品因其易燃、易爆特性及对人类健康的潜在危害，运输过程中必须采取特殊安全措施，严格遵守国际国内法律法规，确保人员和环境安全。
进行5.2类危险品海运出口时， 船公司选择 是首要环节。专业船公司通常具备丰富的危险品运输经验，能够提供必要的专业知识与服务。由于D型有机过氧化物对运输条件高度敏感，必须确保船公司能满足温度、湿度等特殊环境要求。同时，建议与经验丰富的货代合作，其对相关法规、标准及流通渠道的深入理解，可显著提升操作效率。
订舱阶段，货代需提供 托书、英文版MSDS（物质安全数据表）及危包证扫描件 。船公司审批通常需3个工作日，企业应提前规划时间避免延误。需特别注意危险品申报截期，如遇时间紧张可申请晚截，协调仓库与船公司确保文件货物顺利对接。
港口操作方面， 外港与洋山港 存在流程差异。洋山港需提前预约穿梭巴士进行驳船装箱，企业须充分了解各港口具体要求。提交船公司的舱单信息必须与订舱、进港及报关信息完全一致，报关所需文件包括报关单、委托书、箱单、发票等。
对于5.2类危险品，必须遵循 直装船边 原则，禁止码头直接堆放。企业需精准把握时间节点，特别是在港区受理时段较晚的情况下。报关放行后，顺利配载成为关键环节，正常情况下船舶将在3个工作日内签发提单。
总体而言，5.2类危险品运输是一项复杂且具挑战性的任务，需要 周密计划与严格执行 。通过选择合适合作伙伴、遵守法规、合理规划时间及确保文件准确性，才能最大限度降低风险，保障货物安全抵达目的地。
