2024年7月：中国出口集装箱运输市场全面分析与趋势展望
2024年7月，中国出口集装箱运输市场表现稳中向好，整体运价上涨，主要航线运价指数普遍上升。尽管波及欧地及北美市场的挑战依然存在，各港口的吞吐量趋于增长，船舶租赁市场活跃，显示出集运市场的坚韧与潜力。
东航冷链：助力国产医药全球化的新典范
东航冷链通过自主研发的温控设备“东东测”，实现对国产抗癌药剂冷链运输全过程的监测。此举不仅保障了药品安全，也助力国产医药产品开拓海外市场，彰显出中国物流企业的技术实力和服务能力。
新规出台！重拳打击船公司不合理拒载行为，维护货主权益
美国联邦海事委员会发布新规，禁止船公司不合理拒载行为，保护货主权益。新规明确拒绝行为法律条款，并要求船公司每年提交机密出口政策文件，以确保合规。
全托管出口模式：航空货运需求的未来之路
2024年深圳跨境电商增长90%，航空货运活跃但面临可持续性挑战，需优化运营应对市场变化。
出口集装箱运价回暖与关税新政的机遇与挑战
最新数据显示，出口集装箱综合运价连续六周上涨，创下2022年9月以来新高。与此同时，美国对中国部分商品实施新关税，增幅从25%到100%不等，给出口市场带来机遇与挑战。企业需灵活应对，优化策略。
兰州国际货运班列的崭新篇章：连通世界的桥梁
兰州国际货运班列自7月5日首发以来，至今已成功发运四列，货物出口额超过7000万元，顺利开通至汉堡的班列，展示了兰州在“一带一路”倡议中的重要性。通过打通中亚、南亚及欧洲市场，兰州有望提升作为国际物流枢纽的地位，也为中国制造增添全球竞争力。
上海港危险品限量包装要求详解
本文详细介绍了上海港出口危险品的限量包装要求。只有II类和III类包装的危险品可进行限量申报；I类不可用限量包装。限量包装需为复合性质，并可使用限量证明替代危险品包装证书，但仍需按危险品进行申报。此外，涉及商检的货物仍需提交商检单。
烟台港首条内贸南北干线正式启航，推动区域经济发展
烟台港首条内贸自营南北干线“锦州-烟台-泉州”正式开通，经过六天航程的“成功72轮”顺利抵达。该航线将有效提升渤海湾的进出口量，促进干支线的良性循环，同时打通了烟台与泉州的直达航线，助力区域经济发展，提升烟台港的市场竞争力。
“黄埔-仁川”国际海运航线的成功首航与物流效率提升
“黄埔-仁川”国际航线首航，提升中韩物流效率，集装箱进出口量同比增长28.5%。
海关进出口货物整合申报新规实施：一单通关的变革之路
海关自8月1日起实施进出口货物整合申报新机制，合并报关单与报检单为一张新报关单。这一改革旨在优化申报流程，提高通关效率，显著降低企业工作量与人力成本，预计通关速度提升20-30%。同时，海关为企业提供了必要的培训，确保新系统顺利切换，最终提升企业竞争力与参与感。