揭开空运代码的神秘面纱：IATA与ICAO的深度解析
本文深入探讨了四种常见的空运代码，包括航空公司IATA与ICAO代码、机场IATA三字码及航空运单三字码。通过对每种代码功能的分析，可以帮助从业者更好地理解和应用这些代码，以促进航运流程的顺畅与精准。同时，本文章还提供了中国及国际航空公司代码的实例。
全解析：LSS低硫附加费的背景、意义与收费标准
LSS低硫附加费，源于2015年国际环境保护法规，要求船舶在特定区域内降低排放。使用低硫燃料的成本提升促使航运公司引入这一新费用。不同货代可能对LSS费用报价方式不同，发货人应在询价时明确。此外，LSS费用一般视为海运费的一部分，发货人在不同条款下的承担情况各有不同。
深入解析LSS低硫附加费及其影响
LSS低硫附加费自2015年实施，旨在降低航运业硫排放，费用因港口和公司差异在15-25美元/TEU。
航运巨头合并引发市场重组：全球航运联盟的未来发展趋势
全球航运巨头中远集团与中国海运的合并正在获批，或将重塑航运市场格局。与此同时，法国达飞海运集团计划收购新加坡海皇轮船，争取监管批准。随着四大航运联盟的格局发生变化，市场竞争将变得更加激烈，特别是在亚洲至欧洲航线。整体航运市场仍处于低谷，前景不容乐观。
南京打造长江航运物流中心 提升港口通航能力
南京市与江苏省联合建设南京长江航运物流中心，以提升南京航运物流能力。新中心的首期注册资金为10亿元，项目将整合长江航运资源，发展综合物流服务。当前，南京的12.5米深水航道已投入运营，未来将可容纳5万吨级及以上的海轮通航，促进地方经济增长。
智能船舶：航运业复苏的新动力
中国首艘智能示范船i-DOLPHIN问世，标志智能船舶时代来临，提升航运效率与环保水平。
集装箱航运巨头的合并：中远与中海运的未来前景
中国远洋与中国海运预计将在一月前获得合并批准，正式组建“中国远洋海运集团有限公司”。此次合并将成为全球第四大集装箱航运公司。合并的复杂性体现在重叠部门的整合及员工稳定上，交易总价值或超200亿美元。此次合并将重塑中国及全球航运市场。
中国远洋与中国海运合并前景分析
中国远洋与中国海运预计在明年一月完成合并，成全球第四大集装箱航运企业。改革方案已获国务院批准，合并将涉及超过200亿美元的资金，如何有效整合并确保员工稳定是关键问题。两家公司的合并将显著提升其市场竞争力，并可能改变国际航运市场格局。
智能船舶：破解航运业低迷的创新之路
中国船舶工业集团将在上海建造首艘智能示范船，推动航运业降本增效与智能化发展。
航运业是否能抵御恐怖主义威胁？
本文分析了航运业面临的恐怖主义威胁，强调了行业自检安全的重要性。尽管目前航运领域鲜有恐怖袭击案例，但随着恐怖组织不断寻求新目标，提前防范变得尤为重要。专家警示航运企业应评估自身安全状况，多加防范，以应对潜在威胁。