马累港口代码查询

马累

MVMLI 马累港 (Male Port)

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港口代码

MVMLI

名称

马累港 (Male Port)

国家 / 地区

马尔代夫

城市

Malé Atoll

地区

印巴

类型

主要港口

预估单价

$84/m³ 立即预订

港口概览

MVMLI · 马累 · 马尔代夫

马累港的 UN/LOCODE 为 MVMLI，是服务于马累环礁及马尔代夫更广泛岛屿经济的海运门户。其物流职能与海运、岛际配送、旅游供应、建筑项目及消费品进口密切相关。由于货物最终需要通过分散的岛屿网络进行转运，港口规划不能仅依赖船期：订舱前应确认最终目的岛、后续船舶或国内转运安排、派送条件以及收货人接货准备情况。我司服务团队可协调海运段，并根据最新船公司及当地操作指引，核实实际派送方案。

UN/LOCODE	MVMLI
港口名称	马累
国家 / 地区	马尔代夫 · 印度洋
位置记录	马累环礁
港口概况	服务于马累都市区及岛屿联运货物流的海港

主要特点

依赖岛屿的派送：港到门规划必须区分马累地区派送与运往其他有人居住岛屿或度假岛屿的后续运输。
支线运输及中转敏感性：来自亚洲、中东或其他区域枢纽的货物可能需要中转衔接；应在报价阶段确认运输路线及衔接可靠性。
货物类型多元：集装箱消费品、食品、建筑材料、项目货物及酒店服务用品通常是马尔代夫市场的重要货类。
陆侧操作灵活性有限：拥堵、车辆通行、偏远小岛派送限制及当地转运协调均可能影响最后一公里方案。
单证管理要求严格：收货人信息、货物描述、进口许可及目的岛信息应在舱单申报前保持一致。

设施与服务

集装箱操作：可安排整箱（FCL）及拼箱（LCL）货物，但须视所选船公司、拼箱代理、设备供应情况及港口运营方的接收条件而定。
普通及项目货物：散杂货、超限货物及建筑相关货物需提前确认吊装、码头作业、包装及派送安排。
仓储与转运：指定运营方可能提供短期港口、CFS 或集装箱堆场操作；每票货物均须核实免堆期、仓储条款及放货流程。
海关及查验衔接：进口货物可能需要进行单证审核、实物查验或许可核查。我司团队可准备单证清单，并与指定当地代理协调。
岛际配送：后续运输可能涉及国内海运或其他当地安排，而非传统的大陆公路运输。订舱申请中应明确注明最终目的地及交接地点。

航线与运输时间

常见贸易方向：货物可能来自中国南部、东南亚、印度次大陆、海湾地区及其他国际始发地，通常需要通过区域枢纽或支线进行衔接。
运输路线确认：直航服务、中转地点、船舶衔接、设备类型及截关时间窗口会因始发地、船公司及航次而异。我们仅在核实当前实际运营船期后报价。
时效影响因素：错过衔接、跳港、天气、季风、海关查验、单证不符及国内岛际转运资源 availability 均可能延长整体运输周期。
规划方式：应将公布的海运时效视为港到港预估时间，而非保证的门到门交付日期，并为卸货、清关及岛际配送预留额外时间。

腹地与主要货物

主要服务区域：马累及附近的马累环礁地区，并根据当地派送安排，连接有人居住岛屿、度假岛屿及其他环礁。
旅游供应链：酒店及度假村消耗品、包装食品、饮料、家具、装饰设施、维护材料及备件是常见的规划货类。
建筑与基础设施：水泥相关产品、钢材、瓷砖、卫生洁具、机械、电气用品及项目材料需要周密的包装和卸货规划。
消费品及商业进口：家居用品、零售商品、制冷设备、备件及一般制成品可通过整箱、拼箱或集运方式运输。
温控货物：冷藏、冷冻或药品货物需要确认设备、温度监控、优先操作安排，以及能够及时收货的收货人。

操作与合规

截关控制：应在船公司规定的截关时间前提交装运指示、核实后的货物重量、出口单证及货物备妥信息。截关时间因航次而异，必须重新确认。
准确的货物描述：避免使用“零件”或“普通货物”等笼统描述。适用时应提供产品名称、材质、用途、件数、尺寸、重量及 HS 编码信息。
危险品：电池、化学品、气雾剂、燃料、油漆及其他受监管货物，在送至码头或 CFS 前，必须提供正确的 UN 编号、危险类别、包装类别、安全文件，并获得船公司接收批准。
进口及查验准备：商业发票、装箱单、提单资料、许可证及收货人信息应保持一致。如单证或申报价值不一致，海关审核或实物查验可能延误放货。
派送条件：确认收货人是否能够接收整柜、是否需要拆箱，以及是否包含后续岛际运输。集装箱归还及空箱设备安排必须向当地代理获取明确指示。

运输提示

在报价阶段提供完整的目的地描述：马累地区地址、指定岛屿、度假村位置、仓库、港口交接点或所需的后续转运安排。
对于拼箱货物，确认指定 CFS、集运截关时间、拆箱流程、仓储条件，以及报价服务是否止于港口或包含当地派送。
使用适合海运的出口包装，并做好防潮保护及清晰的包装标识。对于岛际配送，应考虑吊装作业、多次转运及有遮蔽仓储空间有限等因素。
对于紧急或高价值货物，请联系我司服务团队比较整箱、拼箱、空运及分批出运方案。最佳选择取决于货物尺寸、时效要求、成本及目的岛屿。

常见问题

订舱至 MALE 的货物可以派送到马尔代夫的任何岛屿吗？

不一定。MVMLI 标识的是马累港位置；派送至其他岛屿可能需要单独安排国内海运或当地配送。在报价前，我司团队应确认最终岛屿、收货人及交接范围。

是否保证从始发地直达的船舶服务？

不保证。运输路线取决于始发地、船公司、开航日期、设备及当前航线网络规划。可能需要区域中转或支线衔接，因此应根据当前有效订舱船期确认最终路线。

拼箱报价需要提供哪些信息？

请提供始发地、目的岛屿、货物品名、包装件数、尺寸、毛重、货值、备货日期，以及任何危险品或温控要求。这些信息将决定拼箱可行性及当地操作范围。

危险品应如何安排？

订舱前提交安全数据表及完整的危险品资料。船公司、码头或拼箱代理必须提前批准该货物；未申报的受监管货物可能被拒收、延误或产生额外操作措施。

哪些情况通常会导致放货或派送延误？

常见原因包括发票与装箱单数据不一致、缺少许可证、海关查验、单证提交延迟、错过船舶衔接、收货能力有限，以及未确认后续岛际转运计划。

数据来源与出处

本页面的港口代码、港口名称、国家、位置记录及平台服务指标均基于所提供的 MVMLI 港口记录。运营相关说明仅作为岛屿海港的规划指引，具体安排须遵循当前船公司、港口运营方、海关机构及当地派送代理的指示。

如需进行法规及清关核实，请查阅马尔代夫海关官方域名 customs.gov.mv。如需获取港口运营方通知及当地操作确认，请通过 Maldives Ports Limited 的官方网站 mpl.com.mv 核实最新信息。上述域名仅供参考；每票货物的船期、截关时间、费用、接收条件及派送安排均须重新确认。

FRMXQ 马累港 (Male Port)

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港口代码

FRMXQ

名称

马累港 (Male Port)

国家 / 地区

法国

城市

Val-au-Perche

地区

欧盟, 欧地黑

类型

预估单价

免费获得报价

港口概览

所提供的港口记录将 UN/LOCODE FRMXQ 标识为 MALE，所属国家为法国，所列城市为 Val-au-Perche。上述字段与众所周知的马尔代夫马累（Malé）港口目的地并不对应，因此该记录应视为需在订舱前进行实务核验的目录条目。现有数据库指标显示 12 项整箱（FCL）服务、0 项拼箱（LCL）服务以及 0 项汽车运输服务；这些均为平台数据字段，而非经核实的码头能力或船期承诺。我们的服务团队将首先确认收货人所在地、实际接收集装箱码头、承运人航线及海关管辖范围，随后判断该批货物适合直接订舱、经法国门户港中转，还是应改用其他经核实的目的地代码。

UN/LOCODEFRMXQ

数据库港口名称MALE

所列城市／国家Val-au-Perche，法国

身份核验：在未获得书面确认前，切勿将该记录作为马尔代夫马累订舱。我们的团队将在签发装运指示前，核对 UN/LOCODE、港口名称、收货地、卸货港及最终交货地址。

核心要点

以代码为先的核验：FRMXQ、所标注的法国国家归属以及 Val-au-Perche 城市字段，均需在向承运人或码头订舱前进行交叉核对。
以整箱为主的平台记录：录入信息中记录 12 条 FCL 条目，而 LCL 与汽车运输条目均显示为零；实际服务可用性须以实时船期为准进行确认。
可能存在内陆地点问题：所列城市为 Val-au-Perche，但仅凭该记录无法证明该地设有海港、集装箱堆场或码头泊位。
航线方案应保持条件性：合适的解决方案可能涉及经核实的法国海港、内陆前段运输或更正后的目的地代码，而非直接以 FRMXQ 订舱。

设施与服务

由于所提供的记录未指明任何经核实的码头或港务当局，我们的服务团队不会推定泊位、吃水、起重机、堆场、仓库或铁路能力。设施规划应以已确认的实际门户港为基础完成。

规划事项	实务处理方式
集装箱操作	平台记录显示有 FCL 服务；设备放箱、空箱归还点、码头接收及截关时间均须与所选承运人确认。
拼箱／集拼	所提供的 LCL 数量为零。我们的团队应在确认有可用的集拼仓库及实际装货港或卸货港后方可报价。
仓储与查验	不得假定所列城市具备保税仓储、海关查验设施或免堆期条款。这些均取决于经核实的门户港与码头。
内陆运输	公路提货与送货应按经核实的码头进行计价，并事先核查地址、装卸限制、车型及预约要求。
铁路或驳船接驳	录入数据并未确立铁路或驳船能力；任何多式联运方案均须逐条航线另行确认。

航线与运输时间

对于出口货物，我们的团队通常会将近经核实的法国海运门户港与实际供应商所在地、货物备妥日期及最终收货人地址进行比对。不会依据 FRMXQ 记录推定存在直达船期或承运人覆盖。
对于进口货物，正确的交货地可能需要先海运至另一法国港口，再通过公路或铁路前段运输送达。最终航线取决于已确认的目的地及承运人的接受情况。
运输时间受更正后的港口代码、转运结构、设备可用性、海关放行、码头截关时间、内陆预约及季节性拥堵影响。在承运人确认订舱前，任何报价船期均为参考性质。
我们的团队仅在核实装货港、卸货港、收货地、交货地及所需贸易术语（Incoterm）后，才会出具航线方案比较。

腹地与主要货类

数据库将该记录与法国 Val-au-Perche 相关联，但仅凭该记录无法确立海运腹地或港口服务范围。实际提货与送货半径须依据已确认地址计算。
典型规划可能涉及经已核实的法国门户港运输的集装箱普货、机械、工业零部件、消费品或托盘货物；实际货类构成须依据商业发票与装箱单确认。
超尺寸、超重、温控及受管制货物须另行进行可行性评估，涵盖设备、道路限制、装卸通道、码头接收及所需许可。
我们的服务团队将根据货物起运地、目的地、尺寸、毛重及交货限制条件选择合适门户港，而非仅依赖目录中所列城市。

操作与合规

订舱身份：在确认舱位前，须将 FRMXQ 与承运人认可的 UN/LOCODE、码头代码及提单航线进行核对。代码或国家不一致可能导致订舱被拒、舱单更正或交货延误。
截关时间：装运指示、VGM、出口报关单、危险品文件及码头进场截止时间均因承运人和码头而异。我们的团队将获取实时截关时间表，而非套用通用截止期限。
危险品：订舱前请提供 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类别、闪点（如适用）、包装详情及安全数据表（SDS）。接受条件、隔离要求及单证须由承运人和码头确认。
海关与查验：商业发票、装箱单、原产地信息、EORI 或其他所需海关识别码及授权信息应在申报前保持一致。海关监管与查验安排遵循已确认的法国管辖范围及现行官方要求。

运输提示

在询价前，请将准确的提货与送货地址、货物描述、件数、尺寸、毛重、箱型及贸易术语（Incoterm）发送给我们的服务团队。
请索取书面的目的地代码核查结果，并将其与报价、订舱申请及装运指示一并留存。
对于无法按所列记录接收的货物，请在货物备妥前比较更正后的法国门户港、内陆送货方案或备选承运人航线。
请尽早准备出口及危险品单证，并为码头预约、海关审核、设备短缺及可能的订舱修改预留时间余量。

常见问题

FRMXQ 是马尔代夫的马累港吗？

所提供的记录将 FRMXQ 归属法国，并列出城市为 Val-au-Perche。在未经独立确认的情况下，不应将其视为马尔代夫马累。我们的团队将在订舱前核实正确的国家、UN/LOCODE 及实际码头。

我可以直接使用该代码订整箱货吗？

平台记录显示有 12 条 FCL 条目，但这并不等于确认有实际船期、码头接收或承运人服务。能否直接订舱取决于代码、航线、设备及截关时间的核验结果。

是否提供拼箱（LCL）服务？

所提供的 LCL 数量为零。我们的服务团队可核查经已核实法国门户港的集拼替代方案，但仓库可用性、货物尺寸及船期须逐票确认。

要获得可靠的报价需要提供哪些信息？

请提供完整的起运地与目的地地址、货物描述、HS 编码（如有）、件数、尺寸、重量、所需箱型、备妥日期、贸易术语（Incoterm），以及任何危险品或温控相关详情。

订舱后发现目的地不符应如何处理？

请立即联系我们的服务团队。我们将暂停缺乏依据的送货指示，核查承运人改单的可行性，并在货物进场前比较重新订舱、转运或内陆送货等方案。

数据来源与出处

主要记录：本模块中的港口代码、名称、国家、城市及平台服务指标均转录自所提供的 FRMXQ 港口数据库记录。该记录不含任何经核实的泊位、吃水、码头、吞吐量、承运人、班次频率或运输时间数据。

监管核验：法国海关与出口管制相关核查应通过 douane.gouv.fr 进行验证。更广泛的法国公共行政数据集可通过 data.gouv.fr 交叉核对。

核验边界：上述域名可支持监管及公共数据核查；但其本身并不验证码头、船期、设备分配，也不代表对特定 FRMXQ 记录的认可。我们的服务团队将在出具具有约束力的操作指示前，取得承运人与码头的确认。

MVMLE 马累港 (Male Port)

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港口代码

MVMLE

名称

马累港 (Male Port)

国家 / 地区

马尔代夫

城市

马累岛

地区

印巴

类型

纬度

4.1720000

经度

73.5090000

预估单价

免费获得报价

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港口概况

马累港（Port of Malé），UN/LOCODE 为 MVMLE，是马尔代夫的主要海运门户，位于马累岛，坐标约为 4.172000° N, 73.509000° E。该港为海港，服务首都、周边岛屿及更广阔的马尔代夫群岛。港区包括内港与外港：内港供休闲船舶、渔业活动及沿海贸易使用，外港供较大型船舶停靠。马累西北端较新的港区支持外贸货物作业，并具备游艇码头功能。马尔代夫港务有限公司（Maldives Ports Limited）为国有港口管理机构。该港一般处理集装箱货、普通货、件杂货及项目相关货物；根据所提供的港口记录，干散货、液化石油气和气体不在其列。记录的船舶平均周转时间为 88 小时，应视为操作参考值，而非保证的服务水平。

港口代码	MVMLE
位置	马尔代夫马累岛
港口类型	岛屿海港；国家主要门户，兼具内港与外港功能
坐标	4.172000° N, 73.509000° E
记录周转时间	平均 88 小时；视船舶、货物、天气及港口条件而定

核心要点

国家门户马累是进口货物的主要海运入境点，服务首都及以岛屿为基础的分拨网络。

岛屿物流最终派送往往需要后续沿海或岛际运输，而不只是一段内陆卡车运输。

货物结构多元涉及集装箱货、普通货及件杂货；干散货、LPG 及气体货物需另行分析运输路径。

船期敏感天气、船舶窗口、港区拥堵、转运衔接及岛际转运均可能显著影响交货时间。

城市配送限制马累岛空间有限、城市密度高，因此送货预约、设备选择及收货安排尤为重要。

设施与&服务

港区布局：内港供休闲船舶、渔业及沿海贸易使用，外港可供较大型船舶停靠。货物具体安排应结合船舶与货物品类确认。
外贸作业：西北港区指定用于外贸船舶装卸货物。具体泊位、作业窗口及接卸条件应在下达最终指令前确认。
集装箱货与普通货：港口记录显示，除干散货、LPG 和气体外，该港可处理多种货物类型。设备可用性、吊装安排及货物特定限制须逐票核实。
仓储与中转堆存：受岛屿环境影响，港侧仓储或临时堆存空间可能有限。我们的服务团队可协调货物备妥、送货顺序及所需收货安排。
内陆与岛屿分拨：马累岛没有连接大陆的铁路或常规全国公路网络。货物可能需要短途城市配送，随后再进行沿海或岛际转运。

码头操作规则、堆存期限、检验安排、作业时间及设备可用性均属可能变化的操作事项。我们的服务团队会在货物截关前与港口、承运人及当地操作合作方核实确认。

航线与&运输时效

典型贸易方向：国际货物通常通过承运人网络及可能的区域转运枢纽，将马累与南亚、中东、东南亚及其他印度洋市场相连。
衔接规划：视起运地、货物品类及箱型设备而定，货物可能通过直达挂靠（如有）或经区域枢纽转运。直达航线、承运人、班期及路径须在订舱时核实。
时效变量：总运输时间包括海运航段、转运衔接、港口作业、海关放行、马累市内派送及后续岛屿转运。天气及船舶窗口变化可能延长运输时间。
规划依据：建议以承运人确认的船期为基础，并另行预留转运及岛屿派送的应急时间，而非仅依赖名义港到港运输时间。

腹地与&主要货类

服务范围：直接市场为马累及大马累地区，并通过国内海运物流进一步分拨至度假村、商业中心及有人居住的岛屿。
消费与酒店旅业供应：常见货物包括食品饮料、酒店及度假村设备、家具、家电、零售商品及建筑相关材料。
项目与基建货物：建筑材料、机械、电气设备及维修部件可能以集装箱货、件杂货或超尺寸货物形式运输，须经接卸确认。
渔业与沿海贸易：渔业相关物资及沿海分拨在内港和岛际物流环境中仍具重要地位。
货物限制：所提供港口作业资料不含干散货、液化石油气及气体。任何受管制、液体或散装货物，均应由我方团队在报价前评估。

操作与&合规

截关控制：承运人单证截关、货物进场或码头收货截关时间可能各不相同。我们的服务团队在订舱后获取适用的截止时间，并为岛屿端运输及可能的查验预留时间。
单证：商业发票、装箱单、提单指示、收货人信息、HS 归类及任何进口或产品许可证，应在提交舱单前保持一致。马累派送指示应包含准确的收货岛屿及联系人。
危险品：危险品需提前完成分类，并提供 UN 编号、正确运输名称、适用时的包装类、SDS 及合规申报。接运、隔离、堆存及后续岛屿运输须在订舱前确认；不得因普柜舱位可用而默认可接运。
海关与查验：海关查验或单证质疑可能导致放行延误。请随时备好发票、估价证明、许可证及产品描述，并避免使用“配件”或“样品”等笼统描述。

运输建议

在报价阶段即提供最终收货人所在地：马累派送与后续岛屿派送在处理方式、转运及排期要求上各不相同。
对于度假村、建筑或项目货物，请尽早提供尺寸、毛重、重心、吊点及包装照片，以便评估当地操作方式。
使用适合海运、防潮的包装，并确保货物能承受多次装卸、船舶晃动及岛际转运。每件包装应标注收货人、采购订单号及交货岛屿。
订舱时应在度假村开业日期、施工节点及季节性需求方面预留船期余量。我们的服务团队可比较可用路径方案、转运风险，并在货物特性允许时考虑其他印度洋门户港。

常见问题

MVMLE 能否处理所有类型的货物？: 所提供的港口资料显示，该港可处理除干散货、液化石油气和气体以外的所有类型货物。货物能否接卸仍取决于船舶、码头、海关及危险品要求，因此我方团队会在订舱前核实货物品类。
马累港是否适合运往马尔代夫其他岛屿的货物？: 适合。马累通常作为主要海运门户使用，但海运到港与国内岛屿分拨是两个独立的计划环节。收货岛屿、转运方式、包装尺寸及交货时间窗必须提前确认。
88 小时的周转时间是港口保证的服务时效吗？: 不是。这是所提供港口数据中记录的平均周转时间。实际时间可能因船舶大小、货物备妥情况、泊位或作业窗口、查验、天气、拥堵及单证状态而变化。
危险品报价需要提供哪些信息？: 我们的服务团队通常需要 UN 编号、正确运输名称、类别、适用时的包装类、SDS、包装类型、数量、集装箱信息及最终交货地点。货物发运前必须确认可否接运。
进口商应如何减少清关放行延误？: 在到港前提交一致的发票、装箱单、归类、估价及许可证信息，使用准确的产品描述，并指定响应及时的目的港收货人处理海关查询或查验安排。

数据来源与&出处

本模块中的港口代码、名称、国家、城市、坐标、港区描述、货物限制及记录的平均周转时间，均依据所提供的 MVMLE 港口主数据。操作性说明仅为物流规划指引，须与承运人、港务局、码头代表、海关及当地配送合作方确认。

如需向港务局官方核实，请访问 mpl.mv。如需了解海关手续及进口合规核实，请访问 customs.gov.mv。

船期、截止时间、接卸受理、堆存、查验程序、设备可用性及国内岛屿衔接均具有时效性。我们的服务团队会在作出最终路径或派送承诺前，确认该票货物的具体条件。