RKV港口代码查询
全部
全球
日本(JP)
(1330)
英国(GB)
(730)
挪威(NO)
(616)
中国(CN)
(475)
美国(US)
(467)
加拿大(CA)
(375)
意大利(IT)
(324)
印度(IN)
(311)
法国(FR)
(261)
希腊(GR)
(257)
瑞典(SE)
(242)
巴西(BR)
(235)
德国(DE)
(227)
澳大利亚(AU)
(208)
爱沙尼亚(EE)
(207)
丹麦(DK)
(185)
荷兰(NL)
(184)
西班牙(ES)
(167)
印度尼西亚(ID)
(150)
俄罗斯(RU)
(146)
墨西哥(MX)
(127)
芬兰(FI)
(119)
爱尔兰(IE)
(107)
菲律宾(PH)
(105)
土耳其(TR)
(94)
马来西亚(MY)
(81)
智利(CL)
(80)
委内瑞拉(VE)
(78)
冰岛(IS)
(77)
韩国(KR)
(75)
新西兰(NZ)
(74)
阿根廷(AR)
(72)
克罗地亚(HR)
(71)
泰国(TH)
(70)
秘鲁(PE)
(58)
越南(VN)
(57)
巴布亚新几内亚(PG)
(54)
埃及(EG)
(48)
马达加斯加(MG)
(46)
古巴(CU)
(45)
葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
(37)
哥伦比亚(CO)
(34)
摩洛哥(MA)
(32)
尼日利亚(NG)
(30)
伊朗(IR)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
(26)
巴哈马(BS)
(25)
南非(ZA)
(25)
塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
(24)
莫桑比克(MZ)
(24)
中国台湾(TW)
(23)
哈萨克斯坦(KZ)
(23)
牙买加(JM)
(23)
洪都拉斯(HN)
(23)
安哥拉(AO)
(22)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
缅甸(MM)
(21)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
马耳他(MT)
(18)
尼加拉瓜(NI)
(17)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
哥斯达黎加(CR)
(16)
白俄罗斯(BY)
(16)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
突尼斯(TN)
(15)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
也门(YE)
(13)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
加蓬(GA)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
捷克(CZ)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
摩尔多瓦(MD)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
黑山(ME)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
格林纳达(GD)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
根西岛(GG)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
乌干达(UG)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
科科斯(基林)群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
乍得(TD)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(AX)
(1)
(IM)
(1)
(JE)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
不丹(BT)
(1)
安道尔(AD)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
RKV
GRKVA
卡瓦拉港 (Kavala Port)
详情
点击显示地图
港口概览
卡瓦拉港(UN/LOCODE:GRKVA)
卡瓦拉是希腊爱琴海北岸的一座海港,服务于卡瓦拉市及东马其顿和色雷斯地区。更准确的定位是区域性商业与客运门户,而非默认的大吞吐量集装箱枢纽港。其地理位置可支持爱琴海及更广泛地中海范围内的海运连接,而内陆分拨通常依赖公路运输,并需与接驳港口或物流设施协同。所提供港口记录显示国家为希腊、城市为卡瓦拉、纬度为40.9333333。由于码头分配、船舶接载、货物操作时间窗及承运人航线安排均可能变化,我们的服务团队会在放行托运指示前确认实际作业码头与订舱条件。
| UN/LOCODE | GRKVA |
|---|---|
| 港口 / 城市 | KAVALA / 卡瓦拉 |
| 国家 | 希腊(GR) |
| 区域 | 东地中海 / 爱琴海贸易区 |
| 所提供记录中的纬度 | 40.9333333 |
| 运营定位 | 兼具商业、客运及杂货业务相关性的区域性海港;具体货物操作能力需另行确认 |
核心要点
关键物流考量
区域门户GRKVA适合与卡瓦拉及希腊北部相关的货物运输规划,但须视所选码头与服务航线而定。
支线或中转规划国际集装箱货物可能需要支线船、中转运载或改用其他门户港,而非默认存在直航班轮。
公路主导的内陆配送当地提货与派送规划应基于卡车可用性、行车限制、装卸预约及最终收货人所在地。
须确认作业码头商业货、客运、项目货及杂货业务可能适用不同操作流程;订舱方必须核实指定作业设施。
季节性运营压力在客运与旅游旺季,卡车进出、泊位安排及当地配送协调可能受到影响。
设施与服务
设施与服务范围
- 商业货与杂货:我们团队可对散杂货、项目货、托盘货及其他非标准货物进行初步操作可行性核查,起吊与仓储条件需逐票确认。
- 集装箱货物:切勿假定指定设施具备标准远洋集装箱航线、空箱池或冷箱插电条件。设备、接载及闸口流程须在订舱前核实。
- 客运与混合用途环境:货物操作可能与渡轮、客运或旅游活动并行。我们将依据码头确认的指示协调卡车预约与送货时间。
- 仓储与堆存:短期仓储、露天堆场、有盖库容及货物安保取决于所选作业方与货物性质。我们服务团队将就尺寸、重量及堆存期要求取得书面确认。
- 内陆衔接:本地分拨以公路拖运为基本规划前提。任何铁路或多式联运方案均应视为需单独确认的运输路径,而非港口默认服务。
航线与运输时效
航线与运输时效规划
- 爱琴海及地中海连接:货物可通过区域支线、近洋或中转运载安排运输,具体取决于承运人现行网络及实际接载码头。
- 亚洲、北欧及美洲:此类贸易通常需经较大的地中海或欧洲门户港中转。实际中转港、中转次数及船期密度须在报价中确认。
- 运输时效变量:接驳可用性、挂港顺序、中转停留时间、清关状态、设备调拨、天气及季节性拥堵均可能显著影响船期。
- 我们的规划做法:仅在核实货物类型、贸易术语、起运地、目的地、箱型设备、截关时间及承运人实时船期后,才会给出航线方案区间;公布的船期不作为保证送达日期。
对于时效敏感的货物,我们服务团队会在评估内陆距离、中转风险、清关要求及到岸物流总成本后,将GRKVA与希腊北部或地中海其他门户港进行对比。
腹地与主要货类
腹地与货类结构
- 主要腹地:卡瓦拉及东马其顿和色雷斯周边地区构成天然的本地区服务范围;实际覆盖能力取决于公路距离、送货通行条件及货物操作要求。
- 区域分拨:当收货人位于内陆,或经GRKVA接驳集装箱会造成过高中转风险时,发往希腊北部的货物可与其他门户港进行比选。
- 可能的货类构成:区域贸易可能涵盖消费品、工业原料、农产品、包装商品、机械设备、项目货及普通散杂货。各货类能否接载仍取决于具体码头与承运人。
- 特殊操作:超大件、重件、温控货或危险品须提前审核设备、道路通行条件、起吊安排、许可证及码头接载能力。
操作与合规
操作与合规控制
- 截关控制:订舱截止、收货时间、VGM申报、出口清关放行及码头进场是各自独立的时间节点。我们团队会向承运人或作业设施获取适用时限,而非套用通用的港口截关时间。
- 危险品:订舱前须提供正确的联合国编号、正确的运输名称、类别、包装类别、必要时的技术名称、包装详情及SDS。危险品接载与单证截止时间须书面确认。
- 清关与查验:商业发票、装箱单、运输单证、原产地信息及任何所需许可证必须保持一致。海关查验、扫描、封识及放行可能增加时间与操作费用。
- 内陆派送:发货前须核实车型适用性、道路限制、送货预约、收货人卸货能力、集装箱重量及超限货物所需的任何许可。
希腊海关及进出口程序适用欧盟与本国相关法规。我们团队会与指定报关代表协同,并在货物移动前核实现行要求。
出货建议
实用出货建议
- 询价阶段即提供完整货物信息:品名、件数、尺寸、毛重、可堆叠性、HS编码、温控要求及危险品属性。
- 在发出提货指示前,索取已确认的码头、收货地址、设备来源、空箱返还点及进场截止时间。
- 对于拼箱、项目货或散杂货,应将区域港口直接操作与拼箱集运或改用其他门户港方案进行对比;海运费最低并不代表总成本最低。
- 为中转、海关查验、客运旺季交通、设备短缺及内陆送货预约预留额外的规划余量。
常见问题
常见问题解答
Q1. GRKVA是否适合所有整箱货物运输?
并非如此。适用性取决于承运人现行航线、设备可用性、码头接载能力以及起运地与目的地的组合。我们服务团队会在确认航线前逐项核实。
Q2. 发往希腊北部的货物是否总能经卡瓦拉派送?
不一定。我们会在综合考虑内陆里程、中转、清关操作、卡车运力及收货人送货要求后,将GRKVA与其他门户港进行比选。
Q3. 危险品订舱需要提供哪些信息?
至少需提供联合国编号、正确的运输名称、类别、适用时的包装类别、包装详情、总数量及SDS。最终接载仍须经承运人与码头批准。
Q4. 港口截关时间是固定的吗?
不是。截关时间因承运人、航次、码头、货类及清关状态而异。我们会针对具体订舱获取实时的收货与单证截止时间。
Q5. 平台能否安排从GRKVA起运的内陆运输?
可以,我们的服务团队可根据货物详情、送货地址、箱型设备、通行限制、许可证及已确认的码头放行流程,协调公路派送报价。
数据来源与出处
数据来源与核实边界
上述港口代码、名称、国家、城市、区域标注及纬度均取自所提供的GRKVA港口记录。各项操作说明仅作为规划参考,须在货物执行前与实际指定码头、承运人及报关代表再次核实。
| 港务当局及当地港口信息 | olkavala.gr |
|---|---|
| 希腊海关与税务管理机构 | aade.gr |
| 欧盟海关框架 | taxation-customs.ec.europa.eu |
本文未列示任何未经核实的泊位尺寸、吃水限制、码头吞吐能力、吞吐量数据、承运人名称、固定船期密度、保证运输时效或港口费用。我们团队会在订舱时及放货前对易变动的操作数据予以核实。

