CMA CGM首次美国船舶重新挂牌开启扩大舰队规模的新篇章
CMA CGM宣布将9300 TEU集装箱船‘凤凰号’重新挂牌为美国船舶，开启未来四年内将其美国舰队规模扩展至30艘的计划。这一战略举措旨在提升美国本土航运能力，并增强与南亚市场的贸易联系。
BravoTran携手Rhlig物流共同推动全球应付账款自动化解决方案
BravoTran与Röhlig物流达成合作，将提供全球应付账款自动化解决方案，旨在提升运营效率和财务控制，为复杂国际业务带来显著竞争优势。
HMM总部迁移至釜山经济效益与员工反对的博弈
HMM总部迁移至釜山的计划预计将为当地创造10亿美元的经济效益，但员工对此表示强烈反对，担心这将影响工作环境与生活稳定。政府与员工的利益博弈正逐渐加剧，未来走向引人关注。
JAS收购五角货运服务提升全球物流解决方案能力
JAS签署收购Pentagon Freight Services的股权协议，旨在增强其在专业物流解决方案领域的影响力，特别是在石油、海洋、建设等行业。此次收购将进一步拓展JAS的全球网络与服务能力。
cargoone与Descartes深度合作全面提升空运预订效率
cargo.one与Descartes合作推出的新功能，集成空运预订流程，提升了货运代理的效率和服务质量，简化数据处理，促进了收入增长。
顶级铁路巨头合并2500亿美元打造美国首条跨大陆铁路
联合太平洋与诺福克南方宣布2500亿美元合并，打造美国首条跨大陆铁路，提升运输效率与环保，重塑货运市场格局。
印度航运市场推出超重集装箱附加费 以应对费用上涨
印度航运业推出针对重型集装箱的超重附加费，旨在应对日益上涨的运输成本。CMA CGM首当其冲，标志着行业对重量问题的重视与适应，将影响未来航运市场的发展与定价策略。
UPS应对关税风暴之路重构战略与市场挑战
UPS面对关税和市场不确定性，正在调整战略以应对挑战。公司通过成本削减、减少对亚马逊的依赖以及推出新服务来增强竞争力，试图在复杂的环境中重新获得市场信任，探索新的增长机会。
切勿舍本求末香料之城船舶禁令的争议
奇特岗港务局计划禁止15艘船舶入港，以减轻港口拥堵，但此举引发航运公司强烈反对。他们认为这一措施可能加剧商业运作的困难，引发行业内的广泛讨论与探索解决方案的需要。
智享港口新未来Blume Global与ICTSI携手推出海运终端预约支付平台
Blume Global推出的Appointment Scheduling平台为海运码头运营商实现预约管理和在线支付提供新方案，ICTSI率先应用此技术，显著提升了集装箱流转效率和操作透明度，推动全球码头数字化进程。