新能源VAN的发展新动向：如何与物流领域更紧密结合？
新能源VAN作为快速发展的物流运输工具，需与实体物流深度融合以探索新的市场增长点。其在高渗透率背后面临断供率与高出险率的挑战，需吸引成熟的运营团队参与。而通过开辟新战场，如到店配送、商贸流通和区域快运等多样化场景，新能源VAN将实现可持续增长。
航空货运市场反弹乏力，旺季提前收尾的背后原因解析
2023年航空货运旺季面临反弹乏力的局面，托运人提前下单预示需求放缓，运价未如预期上涨。尽管某些航空公司因电商需求受益，整体货运市场仍旧复杂多变，未来增长受到制造业放缓和供应链问题的多重限制。
货运行业新政：司机准驾年龄放宽至63岁，机遇与挑战并存！
公安部新规将大中型客货车驾驶证的申请年龄上限由60岁延长至63岁，旨在应对货运司机大龄化带来的危机。政策允许具有特定条件的司机可选择将年龄上限延长至66岁。这带来新的职业选择，同时引发了对年轻司机就业的担忧，未来货运行业发展仍需平衡各方面的利益与需求。
东航物流为首批进博会法国水果保驾护航，确保新鲜与品质
东航物流于10月25日成功运送首批进博会法国水果，确保新鲜度与品质。通过“四专用”“四优先”措施，提高了运输效率，保障了展品的完好状态。
时尚产业如何利用物流推动净零目标实现
2024年10月22日，全球时尚议程举办了一场以物流助力时尚行业可持续发展为主题的线上大师班。活动中分享了关于如何利用物流来降低碳排放的馥郁思考，基于合作发布的报告《循环时尚系统的逆向物流：未被发掘的潜力探索》。此次会议旨在为行业提供可行的指导与工具，推动时尚产业朝着净零目标迈进。
深圳外运创新推出“湾区号”班列，革新出口货物多式联运模式
深圳的“湾区号”班列创新推出铁公联运新模式，促进出口效率提高与物流成本降低。该模式节省转运时间，提升通关效率，推动粤疆经济合作，助力企业开辟中亚市场。
民营快递30年崛起：能否与中国邮政实现公平竞争？
民营快递行业在过去30年中经历了显著发展，现已成为市场主力军。最新的《民营经济促进法》草案强调平等竞争，支持民营企业。尽管与中国邮政存在一定竞争，但双方在快递服务等领域也有合作的潜力。未来，民营快递将在科技创新与市场拓展中继续发力，推动行业发展。整体来看，民营快递的成就为后续发展奠定了基础。
武汉成为物流枢纽城市的领军者，151个国家物流枢纽全面布局
国家发展改革委最近公布的新一批国家物流枢纽名单中，武汉脱颖而出，成为4个国家物流枢纽之一。这标志着我国物流枢纽的建设进入新阶段，共计151个国家物流枢纽分布更趋均衡，尤其是强枢纽城市的选择更加注重区位条件和空间布局，推动地方经济发展。举例南通市的商贸服务型物流枢纽，对当地产业也带来了积极影响。
光伏产业突破周期性挑战的关键从长三角地区的物流数字化出发
长三角光伏产业在全球低碳转型浪潮下蓬勃发展，面临产能过剩挑战。数字化物流成关键助力，提高运费效率是企业亟需解决的问题。运满满平台的应用提升了光伏物流效率，为企业降本增效，助力其穿越产业周期。
中欧班列助推吉林省经济新格局，打造国际物流新蓝图
中欧班列推动吉林省对欧贸易，前七个月承运货物4510标箱，占比67.79%，持续优化海铁联运。