在全球能源转型背景下，液化石油气（LPG）作为重要清洁能源，其运输方式正受到业界高度关注。其中， 3500立方米半冷却式LPG运输船 凭借其独特优势，逐渐成为海运领域的新兴增长点。本文将从西北欧洲市场需求、船舶供给格局及租船市场动态三个维度展开深度解析。
市场数据显示，西北欧洲地区对半冷却LPG船的需求呈现持续增长态势。这种设计特殊的船舶在运输大宗液化气体时，能显著提升 能效比和经济性 ，因此吸引了包括能源巨头在内的众多投资者布局。业内人士指出，该地区需求增长主要受两方面驱动：一是LPG作为过渡能源的消费量提升，二是区域性仓储设施扩建带来的运输需求。
供给端方面，当前全球3500立方米半冷却LPG船的运营数量仍属有限。据航运数据库统计，截至2023年底，全球该型船仅占LPG运输船队的12%。不过随着 新造船技术突破 和双燃料发动机的普及，包括中国船厂在内的多家造船企业已获得该型船订单，预计2025年后市场供给将迎来明显增长。
在租船市场表现方面，该型船舶的日租金呈现典型周期性特征。2021-2023年的运营数据显示，当欧洲冬季供暖季来临或亚洲LPG进口量激增时，日租金峰值可达18,000美元，而在需求淡季可能回落至11,000美元左右。这种波动与 区域能源消费季节性 密切相关，也反映出该细分市场的敏感特性。
二手船交易市场同样值得关注。船舶经纪公司报告表明，5年船龄的3500立方米半冷却LPG船当前估值约3200万美元，较2020年上涨23%。但分析师提醒，随着新造船陆续交付，未来二手船价格可能面临回调压力。
综合来看，3500立方米半冷却LPG船市场正处于 需求扩张与供给调整 的关键阶段。把握租金波动规律、预判新造船交付节奏，将成为相关企业获取竞争优势的重要抓手。在能源结构转型的长期趋势下，该细分领域或将持续吸引资本关注。