在当前的大宗最后一公里交付市场中，第三方物流（3PL）企业正面临多重机遇与挑战。布鲁克菲尔德供应链咨询公司Armstrong & Associates联合国家家庭配送协会发布的最新报告《应对不确定性：美国大宗最后一公里交付》，对这一市场进行了全面分析。
市场概况与增长趋势
报告显示，2024年美国3PL大宗最后一公里交付市场规模达101.5亿美元，其中被分析企业收入占比约32%。2017至2024年间，该市场年复合增长率（CAGR）为11.4%，但2024至2026年预计将放缓至7.2%。
增长放缓的主要原因是 新关税政策带来的不确定性 以及消费者支出减少。报告特别指出，最后一公里需求与消费者行为高度相关，这将成为未来增长的主要制约因素。
商业模式与劳动力结构
行业数据显示，独立承包商和自雇司机占比从2023年的92.6%升至2024年的96.4%，员工司机仅占3.6%。Armstrong & Associates首席执行官Evan Armstrong表示："过去20年来，依赖独立承包商始终是行业主流策略。"
但加利福尼亚AB 5等立法对依赖承包商的企业构成挑战。部分企业转而通过货运代理商对接小型车队（5-7辆卡车规模），以保持运营灵活性。Armstrong强调，监管框架需平衡承包商独立性与服务质量要求。
商品结构与服务特点
按商品类型划分，2024年交付量占比前两位的分别是电器（40.6%）和家具（30.2%）。收入方面，这两类商品分别贡献41.19亿和30.59亿美元。
"电器交付往往需要'白手套'等高附加值服务，"Armstrong解释称，"例如冰箱安装需要专业设备和技术人员检查水路连接，这种专业性要求形成了行业门槛。"
电子商务驱动的市场机遇
报告指出，电子商务零售持续增长仍是推动市场发展的核心动力。"从实体店转向线上销售的趋势仍在延续，"Armstrong表示，"这为大宗最后一公里交付创造了可观需求，也吸引了并购活动关注。"
预计2025年和2026年市场规模将分别达到108.6亿和116.6亿美元。尽管增速放缓，但该领域仍被视为物流行业最具吸引力的细分市场之一。