在赞比亚的广袤土地上，东七机场（ICAO代码：FLEG）作为区域性航空节点，其战略意义常被低估。该机场位于该国北部坎舍拉地区，地理坐标精确至纬度-12.45、经度29.48，属非洲/卢本巴希时区（GMT+2:00）。尽管尚未获得IATA代码认证，但凭借其独特的区位优势，已成为连接赞比亚北部与周边国家的重要交通节点。
航空专业人士指出，该机场目前存在气象数据服务的空白。 METAR（航空气象例行报告）系统的缺失 ，迫使飞行员需通过其他渠道获取气象信息，这在雨季等特殊气象条件下可能增加飞行调度难度。与此同时，机场仅能提供模拟航行通告（NOTAM）数据，实际飞行所需的实时通告需通过高级账户获取，这种信息不对称可能影响紧急情况下的航空应急处置效率。
值得关注的是，随着赞比亚铜带省资源开发提速和维多利亚瀑布旅游热度回升，这座占地约200公顷的机场正显现出独特的发展潜力。其距刚果（金）边境仅80公里的地理位置，使其具备成为跨国区域航空枢纽的先天条件。航空业分析师认为，若能完善仪表着陆系统（ILS）等基础设施，未来可承接更多货运包机及旅游包机业务。
目前该机场主要服务国内短途航线和少量国际货运航班，跑道长度可满足波音737-800等中型客机的起降需求。当地政府2023年公布的基建规划显示，计划在未来五年内扩建停机坪面积，并考虑引入航空燃油储备设施。这些举措若能落实，将显著提升机场的航班保障能力。
从区域经济发展视角来看，东七机场的升级改造不仅关乎交通运输网络完善，更将对赞比亚北部地区的矿业设备运输、农产品外销及生态旅游发展产生联动效应。其发展轨迹或将成为观察赞比亚区域经济均衡发展的重要窗口。