你是否也曾被货代流程中的各种专业术语搞得一头雾水？EDI船期、开港时间、滞期费……每一个环节都可能暗藏玄机，稍不留神就会踩坑。今天，我们就来聊聊货代新手常遇到的那些事儿，用最通俗易懂的语言，帮你理清思路，避免不必要的损失。
船期查询：别只盯着EDI，经验也很重要
“船期还早了吧，EDI上查到是3/29的船，没这么早有信息的，明天再看一下吧。”这句话道出了很多新手的心声。EDI（电子数据交换）上的船期信息固然重要，但也不能完全依赖。实际操作中，船期可能会因为各种原因提前或延后。因此，除了关注EDI，积累经验、多方核实才是王道。一般来说，洋山港的船期通常会提前四天开港，这个经验值可以作为参考。
开港时间：进港的黄金时间
开港时间和截港时间之间，就是这条船的进港时间。记住，一定要在这个时间段内安排货物进港，否则可能会耽误船期。
提单：准确是王道
“不要紧，提单出准确就好。”提单是货物运输的重要凭证，一旦出错，后续的清关、提货都会受到影响。因此，务必仔细核对提单上的信息，确保准确无误。
滞期费：能免则免
“如果是你自身的原因导致申请套用箱当然是要收滞期费啊。。从用箱的第一天算起到船开当天结束。如果是船公司原因改配或者漏装那是可以申请减免的。”滞期费是货代过程中常见的费用之一。如果是因为自身原因导致的滞期，比如超时还箱等，那只能按规定缴纳费用。但如果是船公司原因导致的，比如改配、漏装等，一定要积极申请减免，维护自己的权益。
单证：件毛体对得上就OK
“只要件毛体加起来对的上。。没有问题的。。。一份MBL，两份HBL很正常啊，而且你又是一个柜子对应一份HBL，很清楚的。”在单证方面，只要保证件数、毛重、体积等关键信息对得上，一般不会有问题。一份MBL（海运提单）对应多份HBL（货代提单）也是很常见的。
封号：切勿随意更改
“客户这边封号是准确的当然不能随意改啦，否则到目的港封号对不上怎么办。”封号是货物识别的重要标识，一旦确认，切勿随意更改，否则可能会导致目的港无法正常清关。
理货：出错及时沟通
“这个只能和HMM再商量下了，看看是否可以不要按照理货，出个保函什么的，船开后改理货非常难的。而且这个理货的封号为什么错了？是车队预录的时候弄错了？”如果理货信息出错，一定要及时与船公司沟通，看看是否可以采取补救措施，比如出具保函等。船开后再修改理货信息会非常困难。同时，也要查明出错原因，避免再次发生。
薪资待遇：明确标准很重要
“你说的2000+是不是指税后啊。。不过作为这么大的企业来说。。税后1500貌似是低了点。。。”在货代行业，薪资待遇也是大家关心的问题。在谈薪资时，一定要问清楚是税前还是税后标准，避免产生误解。同时，也要了解行业的平均薪资水平，确保自己的付出得到应有的回报。