危险品海运出口过程中，"装箱"这一环节看似简单，实则蕴含诸多专业要求。不同类别的危险品在拼箱和整柜运输方面存在严格规定。以上海港为例，作为中国沿海最大港口和国际重要贸易枢纽，其危险品出口运作体系成熟且经验丰富。本文将系统解析危险品整柜与拼箱的类别限制。
一、危险品运输方式基础概念
1. 危险品拼箱运输
当单批危险品货物量不足整柜时，可选择拼箱运输。由船公司整合多个货主的货物共装一柜，分摊运输成本。
- 优势： 降低小批量货物运输成本
- 限制： 非所有港口均提供该服务，且部分危险品因性质特殊禁止拼箱
2. 危险品整柜运输
指集装箱内货物完全属于同一发货人，标准柜型包括20英尺和40英尺规格。
二、危险品运输类别限制详解
必须整柜运输的类别
- 第2类气体： 包括2.1类易燃气体、2.2类非易燃无毒气体和2.3类毒性气体，因存储压力及易燃易爆特性需严格隔离
- 第5类氧化性物质： 含5.1类氧化剂和5.2类有机过氧化物，强氧化性易引发燃烧
- 特定第4类物质： 部分4.1类易燃固体因对摩擦、温度敏感且可能具有毒性
- 第8类酸碱性物质： 腐蚀性物质中酸碱物质严禁混装，可能产生化学反应
允许拼箱运输的类别
- 第3类易燃液体： 闪点高于-18℃的可拼箱，夏季高温时段需特别注意
- 部分第6类物质： 6.1类中非剧毒物质可拼箱，需单票确认
- 第9类杂项： 包括锂电池(UN3480)、干冰(UN1845)等多数可拼箱
三、特殊操作要求
根据国际海运危险品规则，部分高危类别（如第2类、第3类及部分第4、5、6类）需执行船边直装操作，即货物直接从码头装船，禁止港区暂存。此规定适用于上海外港和洋山港所有危险品作业。
四、专业操作建议
- 准确申报货物UN编号及危险类别
- 按货物特性选择合规包装材料
- 提前7-10个工作日提交订舱申请
- 不同类别危险品严格遵循隔离要求
- 完整准备MSDS等运输证明文件
危险品海运作为专业物流领域，需要从业人员系统掌握国际危规（IMDG Code）及港口特殊要求。通过科学分类和规范操作，可有效保障运输安全，提升国际贸易效率。