聚氨酯泡沫填缝剂作为单组分湿气固化材料，凭借其优异的填充和密封性能，在建筑装修领域应用广泛。然而在国际海运领域，这类产品因其易燃特性且采用压力灌装铝罐包装，被归类为2.1类危险品（UN1950），需要特殊运输处理。
一、产品基础信息
出口前需准确掌握产品危险品属性：
- 国际海运危规： IMDG Code
- 联合国运输名称： 聚氨酯泡沫填缝剂（中文）/GAP FILLER (ADHESIVE)（英文）
- 危险类别： 2.1类（无次要危险）
- 应急代码： F-D; S-U
- 包装类别： 无
二、出口操作流程
1. 订舱环节
需准备订舱委托书、完整版MSDS（16项内容）、危包证扫描件或限量证明。特别提示：危包证是核心文件，MSDS必须确保版本最新。
2. 装货方案
可选择直拖（工厂直达港口）或内装（危险品仓库装箱）两种方式，运输车辆和仓库必须具有危险品作业资质。
3. 海事申报
需在船代截申报前完成，采取"网上预审+正本提交"双流程。上海港等主要港口对2.1类危险品实施船边直装，洋山港因海关监管特性，需特别注意报关与送港的时间衔接。
三、必备单证清单
- 英文版MSDS（16项完整内容）
- 危包证（含性能单和使用证）
- 危险品申请表格（DG FORM）
- 申报委托书及配套文件
- 标准报关单据（箱单、发票、合同等）
四、操作注意事项
该产品通常采用纸箱人工包装，上海港具备2.1类危险品操作资质的仓库有限，选择时需重点考察装卸能力。采用限量申报方式时，必须如实完整填写审核表。
通过规范操作和完整单证准备，聚氨酯泡沫填缝剂的海运出口可确保符合国际运输规范，实现安全高效运输。