多少次，我们收到快递时，面对厚厚一叠纸质单据感到困扰？如今，航空货运领域正积极寻求改变。
近日，在国际航空运输协会（IATA）的积极推动下，中国国际货运航空公司、中华航空公司、中国货运航空公司、国泰货运、中国南方航空公司以及海航货运有限公司这六家国内领先的航空公司，携手传盛国际、美商宏鹰、港中旅华贸、敦豪货运、辛克物流、上海汉星和上海唯凯七家实力雄厚的货运代理企业，在上海浦东国际机场启动了一项具有里程碑意义的联合倡议——电子货运随附单证无纸化业务的试点运行。
全球首创的联合倡议
据悉，这是全球范围内首次由航空公司和货运代理公司共同发起，针对电子货运随附单证无纸化操作的联合倡议，标志着中国航空货运业在提升效率、降低成本、促进可持续发展方面迈出了坚实的一步。此次合作聚焦于简化报关、报检流程，旨在消除传统纸质单据的束缚，提高整体运营效率。
近年来，中国在电子货运领域取得了令人瞩目的成就。尤其值得一提的是，自2017年9月中国出港货物电子运单量首次超越美国，跃居全球首位以来，浦东机场的电子货运业务更是呈现出蓬勃发展的态势。数据显示，今年5月，浦东机场出港电子运单使用率已高达60.6%，电子运单量稳居全球第一，充分彰显了中国在航空货运数字化转型方面的领先地位。
从电子运单到全面无纸化
在电子运单取得显著成效的基础上，浦东机场各相关单位开始将目光投向除电子运单之外的其他随附单证的无纸化操作。随着报关、报检电子化进程的不断深入和完善，无纸化报关、报检流程已基本不再需要提供纸质的箱单、发票和分运单等随附单证。
因此，本次联合倡议的核心内容是围绕电子货运随附单证的无纸化展开，即在可实施航线上，不再强制要求随附包括箱单、发票和分运单在内的纸质单证，从而进一步简化操作流程，提升效率。
政企协同推动行业变革
据了解，上述具有前瞻性的联合倡议是在国际航协与上海机场集团联合举办的上海电子货运工作组第五次会议上正式签署的。海关总署、国家口岸管理办公室、中国电子口岸、中国民用航空局、上海海关、上海浦东机场海关、原上海机场出入境检验检疫局以及上海口岸服务办公室等政府机构的领导，以及来自30多家航空公司和货运代理企业的代表共同出席了在浦东机场举行的会议，共同见证了这一重要时刻。这一举措也得到了相关政府机构的大力支持。
根据联合倡议的具体内容，自2018年11月1日起，参与倡议的六家航空公司和七家货运代理公司将在选定的航线上共同实施电子货运随附单证无纸化操作流程。这意味着，货运代理人在这些航线上将不再需要提交随机文件袋中的纸质箱单、发票和分运单，除非文件袋中包含超出此范围的其他贸易单证。
此举旨在通过消除纸质随附单证，显著提高效率，降低运营成本，减少资源消耗，并为环境保护做出积极贡献，从而全面推动中国电子货运随附单证无纸化的发展。
打造智慧航空货运新生态
国际航协方面表示，随着上海机场货运枢纽建设的不断推进，国际航协将继续与上海机场集团紧密合作，共同推动上海机场电子货运的持续发展，最终实现上海航空货运的无纸化、可视化和智慧化，为航空货运打造全新的发展模式。此次合作是行业内一次大胆的尝试，为其他机场和航空公司提供了宝贵的经验借鉴，有望在全球范围内推广。
业内专家指出，此次联合倡议的实施，不仅能够有效降低企业的运营成本，提高效率，还能减少纸张的使用，降低碳排放，符合绿色环保的发展趋势。同时，无纸化操作也能够提高数据的安全性，减少信息泄露的风险。随着技术的不断进步和政策的不断完善，航空货运无纸化将成为未来的发展方向，为全球贸易的便利化和可持续发展做出更大的贡献。