在巍峨的喜马拉雅山脉南麓，海拔3540米的马南河谷中，一座小型机场静静矗立。这座以三字代码NGX闻名的马南机场（Manang Airport），承担着连接尼泊尔甘达基区偏远地带与外部世界的重要使命。
一、高原机场的基本概况
1.1 核心数据
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| IATA代码 | NGX |
| 地理坐标 | 北纬28.633度，东经84度 |
| 海拔高度 | 约3540米 |
| 机场类型 | 非海关国内机场 |
| 跑道长度 | 仅支持小型飞机起降 |
1.2 地理特征
机场坐落于被安娜普尔纳峰群环抱的河谷地带，陆路交通极为不便。从首都加德满都经陆路前往需耗时3天，而航空运输将行程缩短至25分钟，成为当地居民与游客的生命线。
二、运营现状与服务能力
2.1 航班特点
主要运营加德满都、博卡拉等国内航线，使用15座级小型飞机。受山地气候影响，每年6-9月雨季及12-2月冬季的航班准点率不足60%。
2.2 基础设施
候机区面积约200平方米，配备基础照明与供暖设备。无廊桥设施，旅客需步行至停机坪登机。机场未设置货运仓库，仅能处理随身携带的小件物资。
三、区域发展中的战略价值
3.1 旅游经济助推器
作为安娜普尔纳保护区门户，每年为超过1.2万名徒步游客提供交通服务，带动沿线旅馆、向导等配套产业发展，贡献当地30%以上的GDP。
3.2 民生保障枢纽
每周3班的定期航班运输药品、教学器材等紧缺物资，使偏远山村获取医疗救助的时间从7天缩短至2小时内。
四、航空代码体系解析
NGX代码遵循国际航空运输协会（IATA）的三字编码规则，该体系包含全球4万余个地点标识，在票务、货运等领域具有不可替代的标准化作用。
五、特殊环境下的运营挑战
高原机场特有的低氧、强风环境对飞机性能提出严苛要求。所有执飞航班必须进行特殊改装，并遵守"早班优先"的起降原则以规避午后强气流。
结语
这座世界海拔排名前20的民用机场，以其独特的运营模式诠释着航空运输在偏远山区发展中的关键作用，成为喜马拉雅地区现代化进程的生动注脚。