在日本的海洋贸易版图上，若松港无疑是一个无法忽视的重要节点。那么，究竟是什么赋予了这一港口如此显著的地位？
若松港位于日本九州北部的福冈县，面向风景秀丽的关门海峡。这里不仅与小仓、门司、八幡及户畑等城市共同组成了北九州港，更因其得天独厚的地理位置，成为亚洲主要港口的"中途港"。这一称号绝非虚名——作为西日本最大的物流中心之一，若松港承担着重要的国际航运职能。
气候与潮汐条件
若松地区属于亚热带季风气候，常年东风盛行，夏季平均气温 27℃ ，冬季降至 10℃ 。年均降雨量约 1500毫米 ，为港口运营提供了相对稳定的气候环境。此外，若松港是一个半日潮港，潮位变化在大潮时可达 1.4米 ，小潮时为 1.1米 ，这种潮汐特征为各类船只的进出港提供了便利条件。
港口基础设施
港区设有 11个 主要码头泊位，岸线总长达 1818米 ，最大水深 9米 ，可满足各类大型船舶的停靠需求。为提升作业效率，港口配备了多种现代化装卸设备，包括各类岸吊和浮吊，其中最大浮吊起重能力达 500吨 ，拖船最大功率为 1838千瓦 。此外，港区拥有约 29万平方米 的仓储场地，为集装箱和各类货物提供了充足的存储空间。
集装箱及货物吞吐能力
1994年，若松港的集装箱吞吐量达到 37万标准箱(TEU) ，同比增长 17.7% 。同期货物总吞吐量达 9242万吨 ，其中外贸货物约占 2963万吨 。主要出口产品包括钢铁、化肥和水泥等工业品；进口则以粮食、铁矿石、盐和煤炭等资源类商品为主。这些数据不仅凸显了若松港在区域经济中的核心地位，也展现了其货物流动的多元化特征。
航运网络的多样性
若松港现已开通 15条 国际航线，其中 11条 专注于亚洲区域。约 70% 的贸易往来对象为亚洲国家和地区，这使得若松港成为东亚经济合作的重要枢纽。通过这一港口平台，各类商品的高效运输和转运不仅促进了地区经济发展，也为国际贸易便利化做出了重要贡献。
通过全方位分析可见，若松港在国际航运和区域经济发展中具有不可替代的战略地位。其完善的硬件设施、优越的地理位置和发达的航线网络，使之成为东亚地区举足轻重的运输枢纽，未来发展前景同样值得期待。
