位于辽东半岛南端的 大连港 凭借其天然的不冻港优势，成为中国海运的重要节点和全球贸易链条中的关键一环。作为全国重要的南北水陆交通运输枢纽，大连港自1898年建成以来，已与超过160个国家和地区、300多个港口建立了广泛的经贸合作与航运联系。
在全球经济日益一体化的浪潮中，大连港的表现尤为亮眼。如今，该港口已开通 81条集装箱国际航线 ，基本覆盖全球主要港口，极大促进了国际贸易和国内物资的高效流通。同时，大连港共设有7个专业装卸作业区，其中48个泊位为各种大型货轮的进出提供了保障，最大水深达到 -17.5米 ，为万吨级货物的集约化运输奠定了基础。
大连港的海域面积超过 310平方公里 ，核心港区陆域面积达18平方公里，设有超过31.9万平方米的仓库以及320余万平方米的货物堆场，配备千余台各种装卸机械。这一庞大的基础设施体系，使其成为处理集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭和化工产品等多种货物的现代化港口。
随着港口的不断扩展与现代化改造，大连港的吞吐能力显著提升。从1980年的3200多万吨，增长至2010年的 3.2亿多吨 ，成为高效、现代的综合性港口。此外，港内设有149公里的铁路专用线和82个专业泊位，极大地提升了其货物处理与运输效率。目前，大连港在全球航运网络中扮演着不可或缺的角色，成为促成中国与世界经济往来的重要通道。
