在国际海运的浩瀚海洋中，每一位货代人都不可避免地会与提单（BL）打交道。提单不仅是运输单据，更是国际贸易的"通行证"。然而，不同国家和目的港对这份重要文档的要求千差万别，尤以南美洲和中美洲的许多国家为甚。
墨西哥：严格的信息标注要求
墨西哥港口对海运提单的要求尤为严谨。每份提单必须清晰地标注发货人、收货人和通知方的手机号码、传真号及税号（Tax ID），并且允许电放（Surrendered）和海运单（Seaway Bill）通过入境，但不接受目的港放单，增加了处理的复杂性。
中美洲国家：政策差异明显
危地马拉港口对提单的接受政策更加严格，完全不接受电放和海运单，但允许目的港放单。洪都拉斯和萨尔瓦多也有类似的要求，明确表示不接纳电放与海运单，但同样接受目的港放单。
尼加拉瓜和哥斯达黎加的港口规则也不容小觑。其中，哥斯达黎加要求提单上必须显示运费，同时也允许目的港放单，显示出对客户需求某种程度的适应。
加勒比地区：灵活与严格并存
牙买加的港口则采取了更为灵活的策略，接受电放和海运单，实现了更为便捷的操作，但同样不接受目的港放单的安排。多米尼加的要求对特定货品有详细说明，比如轮胎类产品必须在提单上注明底盘号和生产日期，这展示了该国对商品追踪的重视。
在巴拿马与波多黎各，规范稍显宽松，允许电放与海运单的使用，更进一步简化了通关程序。
南美国家：合规要求严格
进入委内瑞拉时，提单的要求又回归了严格，须在提单上标明收货人及通知方的税号，且不能使用电放。哥伦比亚则要求提单必须明确显示收货人信息，且其公司需为当地注册，合规问题意味深重。
厄瓜多尔、秘鲁和巴西的规定各有不同，但都强调了对运费、税号及商品编码的注重，显示出对贸易合规的高敏感性。随着智利、阿根廷、巴拉圭和乌拉圭的加入，每个国家的港口对提单的要求都在不断演变。
专家提醒：拉丁美洲各国港口对海运提单的特殊要求，虽然繁杂，却也是贸易成功的保障。保持对政策的敏锐触觉，细致审查提单内容，是每一个从业者不可忽视的责任。在与外国客户或目的港代理进行沟通时，确保信息的准确性与合规性，方能促进贸易的顺利进行。
