
夜幕降临,一架飞机正准备在宾夕法尼亚州拉特罗贝的阿诺德·帕尔默地区机场(LBE)降落。飞行员需要精准掌握跑道信息、导航数据以及潜在安全风险。本文基于美国联邦航空管理局(FAA)AL-5125图表信息,对该区域性航空枢纽的关键飞行数据进行专业解读。
安全运行核心要求
机场运行手册特别强调"注意跑道交叉许可"程序,要求飞行员"必须完整复诵所有跑道等待指令"。这反映出跑道交叉区域是本场运行的重要风险点,机组人员需严格执行指令确认程序,确保地面运行安全。
导航基准数据
磁偏角:0.0° E(预计2025年1月更新)
导航台方位:VA台 R9.6°W/D79°24.5'W
基准点坐标:40°16.5'N 79°25.0'W / 40°15.5'N 79°24.0'W
导航台方位:VA台 R9.6°W/D79°24.5'W
基准点坐标:40°16.5'N 79°25.0'W / 40°15.5'N 79°24.0'W
磁偏角数据直接影响航向准确性,飞行员需注意其年度变化特性。机场坐标与导航台方位共同构成空间定位基准,是飞行计划制定的基础依据。
地形与通信参数
机场标高:1135英尺
停机坪标高:1188英尺
ATIS频率:118.375 MHz
地面管制:121.8 MHz
塔台频率:125.0 MHz
停机坪标高:1188英尺
ATIS频率:118.375 MHz
地面管制:121.8 MHz
塔台频率:125.0 MHz
53英尺的高差要求飞行员在滑行阶段注意高度变化。列出的无线电频率构成机场通信网络核心,确保空地协同效率。
跑道技术指标
06-24跑道:长度1199英尺,标高1199英尺
强度等级:S-120/D-198/2D-321
PCR值:490 F/B/X/U
下滑坡度:1.4%
强度等级:S-120/D-198/2D-321
PCR值:490 F/B/X/U
下滑坡度:1.4%
跑道承载参数直接决定适用机型,PCR值反映道面状况。1.4%的下滑坡度需要飞行员在进近时调整下降率,确保稳定进场。
运行保障服务
机场配备KSTATION级别消防服务,飞行图表编号25107可供查询详细布局。这些基础设施是安全运行的重要支撑。
作为区域性航空枢纽,阿诺德·帕尔默机场的飞行数据体系涵盖导航、通信、跑道特性等多维度信息。飞行员需系统掌握这些专业技术参数,方能确保各类运行场景下的飞行安全与效率。

