还记得去年为了一个集装箱，卖家们争得头破血流，运费高到利润都被吞噬的困境吗？那段"一柜难求"、"有钱也发不出货"的艰难时期，现在终于迎来了转机。
海运价格大幅回落
以美西航线为例，去年9月一个40英尺集装箱的运费动辄超过2万美元，而且还不保证能抢到舱位。但今年8月份已经暴跌超过60%，一个柜子仅需4000美元左右。
最新数据显示，9月第二周，美西航线40英尺集装箱的价格已跌至3484美元，创下近两年来的历史新低，相比去年峰值跌幅高达80%。
旺季不旺：欧美需求萎缩是主因
传统上，9月应是备战圣诞旺季的关键时刻，海运价格理应上涨。但今年却反常下跌，主要原因包括：
- 欧美通胀高企： 物价飞涨导致居民消费意愿降低
- 地缘政治冲突： 局势动荡影响经济前景
- 美联储连续加息： 加剧经济下行压力
- 库存积压： 去年高价运输的货物尚未消化完毕
低价海运带来的新挑战
海运价格下跌虽然降低了运输成本，但也带来新的问题：
前期高价运输的货物成为"烫手山芋"，许多卖家不得不采取"赔本清仓"策略。特别是经营大件或抛货产品的卖家，近期普遍面临较大的库存压力。
未来走势分歧明显
对于海运价格后续走势，业内存在两种主要观点：
- 继续探底派： 认为当前价格尚未触底，仍有下降空间
- V型反弹派： 预计随着欧美传统旺季到来，价格将止跌回升
政策风险需警惕
近期美国签署的《通胀削减法案》可能对特定品类卖家产生重大影响。其中规定：
"从2024年起，美国将全面禁用产自中国的电池组件；自2025年起，将禁用产自中国的所有矿物质原材料。"这一政策尤其影响助力车类目卖家。
当前海运价格的大幅波动，既带来机遇也蕴含挑战。跨境电商卖家需密切关注市场变化，灵活调整经营策略，在复杂环境中把握发展机会。