年末冲刺旺季，跨境电商卖家们正摩拳擦掌，力求在最后的黄金时期实现业绩突破。然而，理想很丰满，现实却骨感。一连串的坏消息接踵而至，让卖家们如履薄冰。美东码头工人酝酿二次罢工，加拿大港口虽复工却面临拥堵，美国亚马逊仓库持续爆仓……重重挑战之下，跨境卖家如何才能突出重围，顺利发货？
一、美线物流：罢工风险再起，港口拥堵加剧
原本以为可以松一口气的美线物流，如今再次面临严峻考验。美东码头工会ILA与美国海事联盟USMX的谈判破裂，无疑给本就紧张的物流形势蒙上了一层阴影。
罢工风险卷土重来
ILA与USMX的谈判核心在于码头自动化和半自动化条款。ILA担心自动化会减少工人岗位，因此坚决反对USMX的相关提议。双方未能达成一致，导致谈判提前终止。目前，双方僵持不下，能否在明年1月15日前达成共识仍是未知数。一旦谈判破裂，美东墨湾码头将面临二次罢工的风险。这将直接导致港口停摆，货物积压，船期延误，给跨境卖家的物流运输带来巨大冲击。
加拿大港口：复工后的拥堵挑战
虽然加拿大港口的罢工局势有所缓解，多个港口逐步复工，但积压的集装箱集中到港，导致港口拥堵情况加剧。18号开始，船舶陆续靠港、卸柜和上火车中转，但后续仍将面临塞港、拥堵及船期延误的挑战。卖家需要密切关注加拿大港口的动态，及时调整发货计划，避免货物滞留。
二、美国亚马逊仓库：爆仓危机持续蔓延
近几个月以来，"爆仓"一直是跨境电商圈的热门话题。进入11月中旬，亚马逊仓库的爆仓问题依然没有得到有效缓解。LGB8、SJC7、AZA4、SBD1、JOT1等仓库严重爆仓，拿约困难，入仓时效大幅拉长。
美线末端情况
美西亚马逊拿约情况：
- LGB8：爆仓，卡板约拿到半个月后，地板约难拿(PENDING)。
- ONT8：爆仓，卡板约拿到11天后，地板约拿到3周后。
- GYR2：爆仓，卡板约、地板约拿到一周后。
- LAS1：卡板约、地板约拿到3天左右。
- VGT2：卡板约、地板约拿到3天左右。
亚马逊卸货时效（10.1-11.18）：
- SCK1/SCK4/SMF3：平均卸货等待时长4.35h。
- SMF1/SMF6：平均卸货等待时长2.64h。
- FAT2：平均卸货等待时长3.5h。
美中亚马逊拿约情况：
- FTW1：卡板约拿到3天内，地板约拿到5天后。
- ORD2：卡板约拿到3天内，地板约拿到4天后。
- IAH3：卡板约、地板约拿到4天左右。
提柜还柜情况
- 洛杉矶： PCT周四有大量container UTL(unable tolocate)，FMS，ITS本周也出现UTL问题。
- 奥克兰： 目前一切正常，卸船可提后三个工作日左右可安排提出。
- 西雅图码头： T30码头-美国周一11-18号及周末关门;T18-美国周五11-22及周末关门。
三、跨境卖家应对策略
面对如此严峻的物流形势，跨境卖家不能坐以待毙，而应积极采取措施，化解危机。
- 及时调整物流运输计划和备货计划： 卖家应密切关注各港口和仓库的动态，及时调整物流运输计划，避免将货物集中发往拥堵严重的地区。
- 优化库存管理： 有效的库存管理可以帮助卖家降低仓储成本，提高资金周转率。
- 优先选择物流状况相对正常的仓库进行发货： 在选择发货仓库时，卖家应优先考虑物流状况相对正常的仓库，避开爆仓严重的仓库。
- 密切关注市场动态： 与物流服务商和亚马逊仓库保持紧密沟通，及时了解仓库的收货情况和预约情况。
- 考虑多样化的物流方案： 除了传统的FBA物流，卖家还可以考虑其他物流方案，如海外仓、第三方仓储等。
- 提前做好应对突发情况的预案： 物流运输过程中，难免会遇到各种突发情况，如罢工、天气原因等。
当前正值旺季物流高峰期，多个地区的亚马逊FBA仓处于爆仓和预约紧张的状态，建议各位卖家及时调整物流运输计划和备货计划，优化库存管理，优先选择物流状况相对正常的仓库进行发货。
面对复杂多变的物流形势，跨境卖家需要保持冷静，积极应对，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。