Prime Day爆款商品满载利润希望，却被堵在港口眼睁睁看着入仓时间流逝——这绝非跨境电商卖家希望看到的场景。随着五一小长假临近，跨境电商卖家们既期待假期放松，又为即将到来的亚马逊Prime Day紧张备战。然而平静表象下暗流涌动，近期物流市场释放的多个信号显示，一场成本风暴即将来临。
亚马逊已明确6月20日为Prime Day最晚入仓时间。但跨境物流的复杂性叠加近期市场变动，使这场备战更具挑战性。本文将深入剖析当前物流市场的关键信号，帮助卖家提前布局规避风险。
一、船公司集体上调运费 美线运价或大幅上涨
5月起，集装箱运价预计迎来新一轮上涨。包括MSC、马士基、达飞、中远海运等在内的多家船公司宣布计划加收普遍费率上涨附加费(GRI)。
具体来看，长荣、达飞等六家公司计划自5月1日起，对每40尺集装箱加收高达2000美元的附加费；ONE、阳明计划加收1000美元；以星宣布自5月1日起实施新的燃油系数水平；中远海运则宣布自5月15日起调升美线GRI。
若这些涨价计划全部实施，按当前运价水平推算，美西航线运价涨幅至少达30%，美东航线涨幅也将超过23%。这将显著增加物流成本，进一步压缩利润空间。
涨价原因分析：
二、美国市场需求强劲复苏 进口量显著增长
数据显示，美国从亚洲的进口量较2019年已增长20%。美西两大港口——洛杉矶港和长滩港一季度集装箱吞吐量均呈现大幅增长。
洛杉矶港3月份集装箱吞吐量达74.3万TEU，同比增长17.8%，连续第8个月实现增长。一季度吞吐量达238万TEU，同比增长29.6%。长滩港一季度集装箱吞吐量达200.3万TEU，同比增长16.4%。
美国全国零售联合会(RNF)最新报告显示，零售商已大幅上调货量预测。2024年上半年美国进口量预期增长率从7.8%调整至11%。4月至7月各月进口量同比增长预期均进一步提升。
三、尾端派送成本上涨：UPS和FedEx实施新附加费
除海运费上涨外，UPS和FedEx近期实施的新附加费政策也将增加尾端派送成本，即使货物顺利抵港，最终送达FBA仓库的成本也会上升。
应对策略建议
Prime Day是跨境电商重要销售旺季，面对物流成本上涨等多重挑战，卖家需提前布局应对，确保销售顺利进行。