数十艘巨轮如同钢铁巨兽般，在太平洋上排成长队，焦急地等待着进入港口卸货。这一幕，是否会重现疫情期间洛杉矶和长滩港的"大塞港"景象？随着中美贸易关系的微妙变化，以及关税政策的调整，美线航运市场再次变得热闹起来。那么，这次是否会引发新一轮的拥堵危机呢？
运力激增：美线航运市场再掀波澜
自从5月14日宣布90天关税暂缓开始，市场普遍预测中国出口美国将迎来一波出货潮。为了抓住这一机遇，各大船公司纷纷重启或新增航线，原本停航的船舶也重新投入运营，一时间，美线运力大幅增加。
关于6月份美线运力增加的具体数字，各机构的统计结果略有差异。根据eeSea的数据，亚洲到北美6月份的总运力约为240万TEU（标准箱），较5月份增加了40万TEU。更令人关注的是，7月份的运力预计将达到280万TEU，再次增加40万TEU。
值得注意的是，新增运力主要集中在美西航线，更准确地说，是美西南地区，特别是洛杉矶和长滩港。相比之下，美东航线的运力增长较为温和。Sea-Intelligence的周报显示，6月份亚洲到美西的运力同比增长了17%，7月份预计上涨19%。而美东航线6月份的运力同比增长7%，7月份的计划增长幅度较大，达到19%。当然，这只是船公司之前的计划，7月份的实际运力增长情况还有待进一步观察。
洛杉矶/长滩港：能否消化激增的货量？
短时间内涌入如此巨大的运力，洛杉矶和长滩港能否顺利处理这些货物，避免重蹈疫情期间"大塞港"的覆辙？
从洛杉矶港的最新货量预报来看，6月份第二周开始，货量已经开始上升，达到每周10万TEU的标准线。第三周货量继续攀升，最后一周的预报尚未公布，但预计至少会维持或继续上涨的趋势。长滩港的情况也类似，6月份第三周开始，货量恢复到9万TEU以上，6月底7月初预计将上涨到10万TEU左右。
由于大量的美西加班船和新开航线预计在6月底7月初抵达港口，因此可以预测，7月初的到港货量将继续维持在高位。那么，洛杉矶和长滩港真的会再次出现拥堵吗？
历史数据：高峰时期的吞吐能力
回顾历史数据，洛杉矶和长滩港从亚洲进口的最高货量出现在2021年，全年货量接近1000万TEU。2022年，货量回调至900万TEU。洛杉矶港单月最高货量出现在2021年5月，Datamyne的记录显示接近52万TEU。长滩港的月度最高记录也在同一时间，达到40万TEU。
这些数据表明，洛杉矶和长滩港在高峰时期具备相当的吞吐能力。然而，当前的形势与2021年有所不同，需要综合考虑多种因素。
关键问题：运力利用率与市场需求
最关键的问题是，6月份大幅增加的运力，是否能够被充分利用？换句话说，所有的船只都能满载吗？
对此，不同的人持有不同的观点。从各大船公司高层到码头的表态来看，90天关税暂缓期可能不会带来类似疫情期间的出货潮。虽然6月份的货量肯定会比5月份有所增加，但可能不会达到预期的水平。原因有以下几点：
- 前期货物已提前释放： 原本积压在仓库中急于出运的货物，可能已经在5月份提前发运，导致6月份的需求有所下降。
- 生产周期影响： 5月14日公布的90天暂缓期，如果收货人增加订单，生产也需要时间，因此货物更有可能在6月中下旬之后出货。
- 关税因素制约： 尽管125%的对等关税取消了，但今年新加的30%关税叠加2018年的301关税，使得中美贸易并未完全恢复正常，90天的暂缓期可能不会全面触发赶货潮。
市场信号：运价与舱位
最近美线运价上涨迅猛，市场上也出现了不同的情绪反应。要判断市场是否真正火爆，一个重要的风向标是船公司分配给FOB（离岸价）BCO（直接货主）的约价舱位和分配给货代NAC（非协议价）运价的舱位比例。目前，市场上是否有大量的FOB BCO在FAK（任意地点交货）市场上寻找舱位？答案似乎是否定的。货代是否能够拿到足够多的NAC约价舱位？从本周市场上各种远低于FAK运价（美西6000美元）的配比舱位运价来看，答案是肯定的。装载率是实实在在的指标，不受情绪影响。运价最终取决于市场实际供需关系，能否上涨最终取决于船舶是否满载。
拥堵预测：时间节点与应对策略
从预报数据来看，洛杉矶和长滩港6月底已经开始变得繁忙。是否会出现大规模拥堵仍然是未知数，关键在于6-7月份增加的运力是否能够被足够的货量填满。拥堵是问题长期积累后在某个节点爆发的结果。如果高货量只是维持2-3周，洛杉矶和长滩港有足够的能力应对。但如果到港的货量比平时多20%以上，并持续一个月或更长时间，出现拥堵的概率将大大增加。因此，如果一定要给出一个时间点，预计拥堵可能在7月下旬之后出现。
对于货主和货代而言，密切关注港口动态，提前做好应对预案至关重要。例如，可以考虑提前安排出货计划，选择合适的船期和航线，并与船公司和码头保持密切沟通，及时了解最新的港口状况。此外，也可以考虑采用多式联运等方式，分散运输风险，降低对单一港口的依赖。
总之，洛杉矶和长滩港是否会再次出现"大塞港"，仍然存在不确定性。但通过密切关注市场动态，提前做好准备，可以最大限度地降低潜在的风险，确保供应链的稳定运行。