全球机场客运量排名重塑中国机场崛起亚特兰大仍居首位

全球航空业正在经历一场深刻的变革。在后疫情时代，哪些机场重新夺回了昔日的辉煌，又有哪些新晋者异军突起？国际机场协会（ACI）最新发布的报告，为我们揭示了2024年全球机场客运量的最新格局，其中最引人瞩目的莫过于中国机场的强势崛起。

亚特兰大机场蝉联榜首，迪拜机场紧随其后

哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场（ATL）再次荣登全球最繁忙机场的宝座。作为达美航空的主要枢纽，该机场在2024年接待了超过1.08亿人次的旅客。尽管如此，这一数字仍略低于2019年的水平，约为2.2%的降幅，显示出其复苏之路仍在进行中。

紧随其后的是迪拜国际机场（DXB），以9230万的旅客吞吐量位居第二。值得注意的是，迪拜机场的客运量较疫情前增长了近7%，成为少数几个超越疫情前水平的大型机场之一。同时，在国际旅客吞吐量方面，迪拜机场更是遥遥领先，巩固了其作为全球航空枢纽的重要地位。

全球客运量创历史新高

报告显示，2024年全球航空客运量达到了创纪录的94亿人次，较2023年增长了约8.4%，并比2019年增长了2.7%。这一数据表明，全球航空业正在强劲复苏，人们的出行需求日益旺盛。

全球最繁忙机场TOP15（按乘客总数）

全球最繁忙机场TOP15（按国际旅客）

中国机场的崛起

值得关注的是，中国机场在全球排名中表现亮眼。上海浦东国际机场（PVG）和广州白云国际机场（CAN）分别位列全球客运量排名的第10位和第12位，显示出中国航空市场的巨大潜力。此外，香港国际机场在国际旅客吞吐量方面排名第9，进一步证明了中国在全球航空业中的重要地位。报告特别指出，自疫情以来，中国的三个机场——上海(PVG)、广州(CAN)和北京(PEK)——首次进入前20名，这是一个显著的进步。

部分机场尚未恢复至疫情前水平

尽管全球航空业整体呈现复苏态势，但仍有部分机场的客运量未能恢复到疫情前的水平。其中包括亚特兰大、芝加哥、洛杉矶、巴黎、新加坡、北京、阿姆斯特丹和曼谷等重要枢纽。以北京为例，其客运量较疫情前下降了32.6%，表明其复苏之路仍然漫长。

行业挑战与未来展望

国际机场理事会（ACI）指出，尽管面临经济不确定性、地缘政治空域关闭以及飞机制造延误等挑战，但全球航空客运量预计将在2025年增长至99亿人次。这表明，航空业的长期发展前景依然乐观。

达拉斯沃斯堡国际机场和丹佛国际机场的排名显著上升，分别从2019年的第10位和第16位跃升至第3位和第6位。伊斯坦布尔机场和新德里英迪拉·甘地国际机场也取得了显著进步，分别从第28位和第17位升至第7位和第9位。美国共有6个机场进入前20名，反映了美国航空市场的强大实力。

展望未来，随着全球经济的逐步复苏和出行需求的持续增长，全球航空业有望迎来更加繁荣的未来。中国机场的崛起，也将为全球航空业带来新的机遇和挑战。各机场应积极应对挑战，抓住机遇，不断提升服务质量和运营效率，以满足日益增长的旅客需求，为全球经济的发展做出更大的贡献。