随着XPO物流旗下卡车经纪和轻资产运输部门的剥离，RXO公司正式开启独立运营。这家以技术为驱动的纯卡车经纪企业，能否在激烈竞争中树立行业新标杆？
纽约证券交易所今日迎来RXO的首次公开交易。作为美国第四大整车货运经纪商，RXO拥有约7400名员工，其技术平台连接着各行业托运人与约10万家独立承运商、超150万辆卡车资源。公司总部位于北卡罗来纳州夏洛特市。
技术赋能的全新起点
RXO首席执行官Drew Wilkerson在声明中表示："今天是公司发展的里程碑。作为独立运营的技术驱动型企业，RXO已做好准备在任何市场环境中持续成长，为所有利益相关者创造价值。"
XPO此前曾表示，此次分拆将打造北美领先的技术赋能卡车经纪平台，依托其行业领先的收入利润增长记录、高效货运市场及庞大运力资源。除核心经纪业务外，RXO还将提供最后一公里配送、管理运输及全球货运等轻资产服务。
独家专访：RXO的市场战略
《物流管理》：RXO正式运营后的首要计划是什么？
Wilkerson表示将组建专注RXO的管理团队，强调保持灵活应对市场变化的能力。他指出，2013-2021年间行业复合增长率9%，而RXO达到27%，主要通过内生增长扩大市场份额。
《物流管理》：RXO的核心竞争优势？
"RXO Connect平台连接超10万家承运商，可调度150万辆卡车。平台粘性极强，数据显示75%承运商会在7天内重复使用，因其能简化流程、提升收益。"Wilkerson介绍道。
市场展望与应对策略
《物流管理》：如何看待当前运费市场走势？
Wilkerson指出，73%的合同业务构成缓冲，现货价格已现企稳迹象。他预计明年合同费率将下降5%至两位数，但强调公司已做好各种市场情境的应对预案。
《物流管理》：零售等垂直领域表现如何？
"今年旺季将相对平淡，不同于过去两年的持续高峰。但除零售电商外，其他领域销量均实现同比增长，预计第四季度仍将保持增长。"
技术驱动的运营模式
《物流管理》：资本支出与招聘策略？
Wilkerson透露资本支出不足收入1%，主要投入技术领域，且严格评估项目对销量、毛利率和员工效率的提升。人员储备可支持15-20%的销量弹性增长。
《物流管理》：并购会否成为发展重点？
"目前内生增长仍是主要路径。过去三年近100%增长来自内部。但对能创造股东价值的补充性收购保持开放态度。"
《物流管理》：技术研发重点方向？
Wilkerson强调数据积累形成的竞争壁垒："十年交易数据构建的算法难以复制。我们将持续投资技术，扩大市场份额。"
《物流管理》：客户核心需求是什么？
"客户追求成本效益与交付速度。我们的技术能优化路线规划、货物整合，并通过10万家承运商网络提供类资产型服务体验。"Wilkerson总结道。