在复杂气象条件下，确保飞机安全、平稳地降落在陌生机场是飞行员面临的重要挑战。清晰、准确的飞行程序图如同黑暗中的灯塔，为飞行员提供关键导航指引。本文将深入解读韩国群山机场（RKJK）最新的飞行程序图（AD CHART 2-1），帮助飞行员掌握关键信息，提升飞行安全。
群山机场（RKJK）概览
群山机场（RKJK）位于韩国，提供国内和国际航班服务。该机场配备了先进的导航设备和完善的地面设施，旨在为飞行员和乘客提供安全、高效的飞行体验。了解机场的具体参数和程序，是安全飞行的首要前提。
飞行程序图关键信息解读
最新的RKJK AD CHART 2-1（2018年9月27日发布）对机场信息进行了重要更新，特别是坐标格式的修订。以下是对该图表关键信息的详细解读：
- 机场位置与坐标： 机场地理坐标为北纬35度54分14秒，东经126度36分57秒。精确的地理位置信息是飞行导航的基础。
- 塔台与PAPI： 塔台频率为126.5 MHz。跑道精密进近坡度指示器（PAPI）角度为3度，MEHT（主轮高度通过门槛值）为23.5米。PAPI为飞行员提供目视进近时的下滑角度参考。
- 跑道信息： 跑道长度为2745米，宽度为45米，材质为混凝土。跑道配备了ALSF-I进近灯光系统，以及ILS（仪表着陆系统）GP（下滑道）。跑道末端设有超限区域（OVERRUN），以应对紧急情况。
- ILS信息： 110.3 MHz是ILS/LOC（航向台）频率，识别码为I-VPR（或IKUZ），对应频道为40X。ILS为飞行员在低能见度条件下提供精确的进近引导。
- VOR/TACAN： 群山机场配备了VOR/TACAN导航台，识别码为KUZ，频率为112.8 MHz，频道为75X。VOR/TACAN为飞行员提供区域导航信息。
- 机场标高： 机场标高为8.2米，跑道入口标高为5.3米。精确的标高信息对于飞行高度的校准至关重要。
- 停机坪： 机场设有旅客停机坪，编号为36和18。了解停机坪位置有助于飞行员进行地面滑行。
- 地面滑行道： 机场地面滑行道包括E、D、C、B等，并配备了ASL（自动地面灯光）系统。清晰的滑行道标识能够引导飞机安全到达指定区域。
- 磁偏角： 2015年磁偏角为西偏8度，年变化率为西偏4分。飞行员需要根据磁偏角修正航向。
- 跑道方向与强度： 跑道18方向为176度（磁方位），跑道36方向为356度（磁方位）。跑道强度等级为PCN 37/R/B/W/T，混凝土材质。PCN值表示跑道能够承受的飞机载荷。
- 停机位坐标： 提供了停机位1和2的WGS-84坐标，方便飞行员进行精确导航。
特别注意事项
- 图表中所有标高和尺寸均以米为单位。
- 方位均为磁方位。
- 图表并非按比例绘制，飞行员应注意比例尺。
飞行安全，从细节做起
飞行安全无小事，每一个细节都至关重要。飞行员在飞行前务必仔细研读最新的飞行程序图，充分了解机场的各项参数和程序，确保飞行安全。及时关注韩国民航局发布的AIP修订信息，以便掌握最新的机场动态。
通过对群山机场（RKJK）最新飞行程序图的解读，我们希望能够帮助飞行员更好地了解机场信息，提升飞行安全水平。安全着陆，是每一位飞行员的共同目标。