在全球贸易的浪潮中，国际空运扮演着至关重要的角色。然而，在看似简单的空运流程背后，隐藏着各种各样的费用，其中"终端费"和"提货费"常常让货主们感到困惑：这两项费用到底该不该单独支付？它们是如何产生的？又该由谁来承担？本文将深入剖析国际空运中的这两项关键费用，帮助您理清头绪，避免不必要的开支。
"地面费用"大揭秘：终端费与提货费的本质区别
在探讨是否需要单独支付之前，我们首先需要明确"终端费"和"提货费"的真正含义。这两者都属于国际空运中的地面操作费用，但它们产生的环节和承担的主体却有着明显的区别。
- 终端费 (Terminal Handling Charge, THC)： 顾名思义，终端费是指货物在机场"终端区"所产生的各项地面操作费用。这个"终端区"包括出发港机场的货站、中转港货站以及目的港货站。具体而言，终端费涵盖了货物卸车、仓储、分拣、安检、装板/拆板、交接等一系列机场货站提供的服务所产生的成本。简单来说，终端费就是"机场货站为处理货物而收取的服务费"。
-
提货费 (Delivery Charge / Pick-up Fee)：
提货费根据不同的场景可以分为两种：
- 出发端提货费： 如果货代或航空公司需要上门到发货人的仓库提取货物，那么就会产生"上门提货费"。
- 目的端提货及派送费： 当货物抵达目的港机场货站后，货代或清关行需要到机场提货，然后再将货物配送至收货人指定的地址，这时产生的费用就是"目的港提货及派送费"。需要注意的是，纯粹的"提货费"通常指的是到机场货站提取货物的基础费用，不包含末端的派送服务。
费用支付的"密码"：报价模式与责任划分
那么，终端费和提货费是否需要单独支付呢？答案并非绝对，关键在于货物运输的报价模式以及责任划分条款。换句话说，我们需要关注运费中是否已经包含了这两项费用，以及贸易术语或运输合同中是如何约定责任的。
国际空运报价通常分为两种模式，这直接决定了这两项费用是否需要额外支付：
-
"All-in 价"（全包价）：无需单独支付
"All-in 价"是货代或航空公司最常见的报价形式之一。这种报价模式指的是，报价中已经整合了基础空运费、出发港终端费、目的港终端费等核心费用。在一些更全面的"All-in 价"中，甚至还会包含出发端的提货费或目的端的派送费，但这需要在合同中明确约定。如果采用"All-in 价"，发货人只需要按照"All-in 价 × 计费重量"支付总费用即可，终端费已经包含在内，无需单独结算。同样，如果报价明确包含了"提货费"（例如"门到港"报价中的出发端提货，或者"门到门"报价中的目的端提货派送），那么提货费也无需单独支付。 -
"纯空运费"（Net Rate）：需要单独支付
在一些特殊的场景下（例如大型货主直接向航空公司订舱，或者货代提供分项报价），报价可能仅仅是"纯空运费"。这意味着报价只涵盖了货物从出发港机场到目的港机场的空中运输成本，不包含任何地面操作费用。在这种情况下，终端费必然需要单独支付：出发港终端费由发货人支付给出发港货站或货代，目的港终端费由收货人（或发货人提前约定代付）支付给目的港货站或清关行。同样，如果提货费属于"额外服务"（例如发货人需要货代上门提货，或者收货人需要货物从机场送到仓库），那么也需要单独向提供服务的一方（货代、车队等）支付。
贸易术语：谁来买单？
除了报价模式之外，贸易术语（如EXW、FOB、CIF、DDP等）也会明确买卖双方的费用承担责任。这会影响"谁来支付"这两项费用，但不会改变"是否单独支付"的核心逻辑。
- EXW（工厂交货）： 在EXW条款下，所有运输相关的费用（包括出发端提货费、出发港终端费、空运费、目的港终端费、目的端提货费）都由买方承担。如果买方拿到的是货代的"纯空运费"报价，那么所有终端费、提货费都需要买方单独向货代支付。
- DDP（完税后交货）： 在DDP条款下，所有费用都由卖方承担。卖方通常会向买方报"门到门全包价"，此时终端费、提货费已经包含在总报价中，买方无需单独支付。
理清费用，避免纠纷：实战案例分析
为了更清晰地理解终端费和提货费的支付问题，我们来看几个实际案例：
-
案例一：
小李从中国上海出口一批电子产品到美国纽约，采用CIF贸易术语，货代提供的是"All-in 价"。
分析： CIF术语下，卖方（小李）负责将货物运至目的港。由于货代提供的是"All-in 价"，这意味着报价已经包含了出发港和目的港的终端费，以及海运费等其他费用。因此，小李无需额外支付终端费。
-
案例二：
王先生从德国法兰克福进口一批机械设备到中国北京，采用EXW贸易术语，货代提供的是"纯空运费"报价。
分析： EXW术语下，买方（王先生）承担所有运输费用。由于货代提供的是"纯空运费"报价，这意味着报价只包含了空运费，不包含任何地面操作费用。因此，王先生需要单独支付出发港和目的港的终端费，以及提货费（如果需要货代安排提货）。
-
案例三：
赵小姐从日本东京进口一批化妆品到中国上海，采用DDP贸易术语，供应商提供的是"门到门全包价"。
分析： DDP术语下，卖方（日本供应商）承担所有运输费用，并将货物送到买方（赵小姐）指定的地点。由于供应商提供的是"门到门全包价"，这意味着报价已经包含了所有的费用，包括出发港和目的港的终端费、提货费、空运费、关税等。因此，赵小姐无需支付任何额外费用。
总结：如何避免"糊涂账"？
总而言之，终端费和提货费是否需要单独支付，取决于报价模式和贸易术语。为了避免不必要的纠纷，在确认空运费用时，最关键的是向货代或航空公司明确以下几点：
- 报价是否为"All-in 价"？
- 报价包含哪些费用？
- 是否涵盖终端费和提货费？
只有充分了解这些信息，才能避免因费用漏项而导致的后续麻烦，确保您的国际空运业务顺利进行。
终端费： 是否单独支付看报价——"All-in 价"已包含，无需单独付；"纯空运费"未包含，需单独付。它是机场货站的基础操作费，几乎是国际空运的"必缴费用"，只是是否与空运费合并结算的区别。
提货费： 属于"可选附加费"——若需要上门提货或机场提货后的配送服务，且该服务未包含在报价中，则需单独支付；若报价已涵盖（如"门到港""门到门"服务），则无需额外支付。
（注意：上文所涉及到的费用仅供参考，具体请以账单为准。）