全球航运巨头达飞轮船（CMA CGM）近期频频出手，接连在印度和希腊拿下重要港口资产，引发业界广泛关注。这两项投资不仅彰显了达飞雄厚的资本实力，更体现了其在全球港口战略布局上的积极姿态。
谁执牛耳？航运巨头港口争夺战白热化
如果将全球贸易比作人体血液循环，那么港口无疑是至关重要的"心脏"。谁能掌控更多的"心脏"，谁就能在全球贸易的版图中占据更有利的位置。在全球航运市场竞争日趋激烈的当下，各大航运巨头纷纷将目光投向港口资源，一场围绕港口控制权的争夺战正在悄然上演。达飞轮船近期接连收购印度蒙德拉港和希腊萨洛尼卡港的举动，正是这场争夺战的最新注脚。
印度蒙德拉港：战略性投资，深耕潜力市场
达飞轮船通过其子公司CMA Terminals与印度Adani Ports达成合资协议，将在印度蒙德拉港共同运营一个新的集装箱码头。根据协议，CMA Terminals将获得该码头15年的运营权，并有两次延期机会，每次可延长10年。值得注意的是，这是达飞在印度投资的首个集装箱码头项目，具有重要的战略意义。
- 印度市场的重要性： 印度作为全球增长最快的经济体之一，其进出口贸易潜力巨大。达飞轮船早已深耕印度市场，目前挂靠印度13个港口，每周有11条航线连接印度与欧洲、非洲、北美、南美、亚洲、澳大利亚和中东等地区。
- 蒙德拉港的优势： 蒙德拉港是印度最大的私营港口，拥有先进的设施和高效的运营能力。该港口地理位置优越，是连接印度北部腹地与全球市场的重要门户。
- 合作模式的考量： 达飞选择与Adani Ports合作，而非直接收购整个码头，可能出于降低投资风险、获取当地运营经验和更好融入市场等多重考虑。
- 数据分析： 蒙德拉港的目标是将年集装箱处理能力翻倍至660万TEU。目前，由MSC经营的码头也在进行扩建。这意味着蒙德拉港未来将成为印度乃至南亚地区重要的航运枢纽。
希腊萨洛尼卡港：地中海布局，抢占战略要地
达飞旗下的Terminal Link联合德国Deutsche Invest Equity Partners以及Savvidis Group，以2.32亿欧元的价格成功竞得希腊第二大港口萨洛尼卡港（Thessaloniki）67%的股权。预计最终投资额将达到11亿欧元，其中包括未来七年1.8亿欧元的强制投资。
- 萨洛尼卡港的战略地位： 该港口位于希腊北部，是连接巴尔干半岛和东欧地区的重要门户，可以辐射广阔的市场。
- 希腊港口私有化进程： 萨洛尼卡港的出售是希腊港口私有化进程的一部分。此前，中国远洋运输集团（COSCO）已于2016年收购了希腊第一大港口比雷埃夫斯港67%的股权。
- 投资回报分析： 除中标价外，达飞还需投资1.8亿欧元用于基础设施建设。希腊政府还将从港口特许经营权中获得超过1.7亿欧元收入。
- 竞争格局分析： 随着中远海运控制比雷埃夫斯港，达飞收购萨洛尼卡港，希腊两大港口的竞争格局将更加激烈。
达飞的港口战略：全球布局，提升竞争力
达飞轮船在全球范围内积极投资港口，其港口战略的核心在于：
- 控制关键节点以优化航线网络
- 提升服务能力以满足客户需求
- 增强议价能力
- 利用数据驱动决策
截至目前，达飞已投资了27个集装箱码头，覆盖全球主要航运枢纽。达飞表示，进一步扩大公司港口业务地位是其战略的关键一步。
对航运市场的影响：竞争加剧，服务升级
达飞轮船接连收购港口资产，将对全球航运市场产生深远影响：
- 港口竞争加剧
- 服务水平提升
- 行业集中度提高
- 数据应用深化
结论：远见卓识，布局未来
达飞轮船接连收购印度蒙德拉港和希腊萨洛尼卡港，是其全球港口战略的重要组成部分。这两项投资不仅将提升达飞在亚洲和地中海地区的竞争力，也将对全球航运市场产生深远影响。在全球贸易格局不断变化的背景下，达飞的港口战略体现了其远见卓识和布局未来的决心。