航运国企的竞争困境与未来出路
航运国企近年来面临糟糕表现，合并重组未必能改善局面。行业环境从计划经济转型为市场经济，但企业灵活应对市场变化存在困难。体制限制使其难以迅速调整战略，不适应市场竞争。国企应重新定义角色，确保为国家战略物资运输服务，同时探索市场化运作方式，以求在激烈竞争中生存与发展。
青岛港：助力‘一带一路’战略的全球物流枢纽
青岛港自2014年以来积极融入‘一带一路’战略，构建全球物流枢纽，提升国际化发展。通过海外事业部和与沿线港口的合作，青岛港不断扩展航线和进出口业务，推动贸易便利化。此外，青岛港还在智慧港口建设中积累了显著成就，以提升管理效率和港口服务质量，助力打造现代综合物流服务平台。
厦门海关推动口岸通关改革 助力外贸发展
厦门海关通过深化改革和创新措施，致力于打造便捷的口岸通关环境，积极推动外贸转型升级。推出的“一机双屏”和“网上预约查验平台”有效提高了通关透明度和效率，尤其是在自贸试验区内，大幅减少了企业时间成本，促进了海关与企业的良性互动。未来，厦门海关还将推出手机版客户端，实现移动端通关服务。
物流领域的脱碳转型：重塑全球贸易
本文探讨了物流行业在脱碳转型中的重要性，强调了所有利益相关者在减少气候影响方面的共同责任。通过连接和简化全球贸易，供应链可以优化其对个人和社区的影响。针对当前的行业趋势与研究，提出了推动可持续发展的途径，包括创新技术与合作。文章呼吁各方采取行动，以实现绿色未来。
智能仓储的未来：技术驱动的变革
智能仓储利用自动化存储、人工智能等技术优化物流过程，提高库存管理和决策效率。尽管2023年市场价值超过230亿美元，预计2027年增至410亿美元，但技术普及仍需努力。分散化仓储网络加速交付，面临高资本投资。行业创新主要由大企业主导，学术研究聚焦运营问题，显示出智能仓储的重要潜力。
中国物流市场的演变与发展趋势分析
中国物流市场正在经历迅速的演变，主要特征包括物流体系的加速完善、资本推动多领域发展和互联网技术的广泛应用。通过“一带一路”战略、跨境电商物流的发展以及科技进步，整个物流行业迎来了转型升级的新阶段。站在新的历史起点上，物流行业将继续迎接挑战，以实现更高质量的发展。
一带一路中欧国际货运班列联盟成立推动区域合作与发展
日前在乌鲁木齐召开全国中欧国际货运班列联盟会议，宣布‘一带一路’中欧国际货运班列联盟正式成立。旨在促进中欧班列的运营企业在新疆落户，实现资源和信息共享，优化运营效率。联盟计划通过定期的高峰论坛加强行业合作，提升货物通关效率，促进区域经济合作，实现各地班列的共赢发展。
埃拉特机场通往以色列南端度假天堂的空中门户 ETHLLET
埃拉特机场是以色列南部港口城市埃拉特市的重要航空枢纽，运营国内及少量国际航线，方便旅客前往红海度假胜地。虽然机场设施相对简单，但其战略地位显著，促进了当地旅游业发展。随着拉蒙机场的启用，埃拉特机场即将关闭，标志着一个时代的结束，同时也预示着埃拉特市航空业更加美好的未来。
集装箱超重风险管控合规成本与安全操作指南
集装箱超重是国际贸易中常见的风险点。本文深入分析集装箱超重带来的结构、作业、航运及法规风险，并提供订舱前评估、选择箱型、协商超重方案等应对策略。同时，详细解读SOLAS公约对供应链的影响，强调托运人、承运人和码头经营人的责任，旨在帮助企业有效管控超重风险，确保货物运输安全合规。
铁路集装箱煤炭运输的新选择与哈密模式的崛起
本文探讨了铁路集装箱运输在煤炭行业中的优势，并以乌鲁木齐铁路局哈密货运中心的成功案例为基础，分析了其市场拓展、全程物流服务、信息化平台建设、设备支持与维护以及“点到点”快速货物列车等方面的经验。哈密模式为其他地区提供了有益的借鉴，铁路集装箱运输在煤炭行业具有广阔的应用前景。