日本企业推出中欧铁路货运新服务助力贸易物流发展
日本通运即将推出中欧铁路货运服务,旨在促进欧洲和中国之间的货物流通。这项服务为少量货物运输提供了新的选择,运输时间为18-21天,其费用仅为空运的三分之一,且能满足不急迫但需较快交付的需求。同时,日通计划主要面向日资企业,为其在中欧两地的业务提供更高效的物流解决方案。
日本通运即将推出中欧铁路货运服务,旨在促进欧洲和中国之间的货物流通。这项服务为少量货物运输提供了新的选择,运输时间为18-21天,其费用仅为空运的三分之一,且能满足不急迫但需较快交付的需求。同时,日通计划主要面向日资企业,为其在中欧两地的业务提供更高效的物流解决方案。
世界海关组织(WCO)成功举办亚太区铁路研讨会,旨在推动《铁路指南》实施,简化铁路运输海关程序,提升通关效率,降低企业成本。研讨会促进了各国海关、铁路部门及国际组织之间的交流合作,为亚太地区跨境铁路货运发展注入新动力。
本文深入分析了欧洲铁路货运的主要模式,包括整车、零担、集装箱、驼背及联合运输,并探讨了各种模式的适用场景和优缺点。旨在帮助企业根据自身需求选择最优的铁路货运方案,从而降低物流成本、提高运输效率,并增强市场竞争力。
联合太平洋与诺福克南方宣布2500亿美元合并,打造美国首条跨大陆铁路,提升运输效率与环保,重塑货运市场格局。
全球集装箱运价持续下跌,航运业利润缩水,跨境电商物流面临新变局。陆路运输崛起,亚马逊航空加码区域布局,运价分化加剧。中欧班列助力“一带一路”,亚马逊智能转仓备战旺季,航空货运提速中欧贸易,“公转铁”推动低碳物流。中企加速布局欧洲仓储,应对关税挑战。
加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司(CPKC)与CSX运输公司联手打造连接墨西哥、德克萨斯州和美国东南部的全新铁路运输走廊。该合作旨在提升跨境贸易效率,降低运输成本,并促进区域经济发展。此举是北美铁路运输行业整合加速的体现,预示着铁路运输将在数字化、绿色环保和多式联运等方面迎来转型升级。
联合太平洋成功收购诺福克南方,形成首条跨大陆铁路,连接全国5万英里路线及近100个港口,带来运输效率提升与客户新机遇。
联合太平洋铁路与南方铁路正在进行合并谈判,CEO吉姆·维纳确认了这一消息。此合并如果达成,将是美国铁路行业自两年前以来的首次重大整合,可能重塑市场格局,提升运营效率,但同时面临监管挑战。
国内水路与铁路货物运输保险主要保障运输过程中涉及的货物安全。该保险分为基本险与综合险,涵盖自然灾害、运输意外、装卸问题及货物破损等多项责任。投保金额通常依据物资价值计算,保险手续包括填写投保单并提供必要文件,变更及索赔事宜需向保险公司申请。
红海危机加剧亚欧物流困境,途经俄罗斯的铁路货运再次成为焦点。尽管该线路合规合法,但部分海运巨头因道德考量暂停服务,引发利润与价值观的博弈。马士基等企业面临内部规则与文化差异的挑战,未来亚欧物流需在合规、透明与可持续发展中寻求平衡。