集装箱海运市场供需紧张船东即将掌握定价权
随着集装箱船租赁市场的转向支线尺寸，预计2500至2800 TEU的交易活动将提升，供需紧张促使船东掌握定价权。太古航运与CMA CGM的租赁交易显示市场正在活跃，未来几周料将出现竞争加剧的局面。
MSC引领航运新纪元首投24000 TEU集装箱船服务西非
MSC公司首度将24000 TEU超级集装箱船引入非洲，标志着西非航运历史的新篇章。此举旨在提升区域贸易连接性，促进当地经济发展，并彰显MSC对非洲市场的长期承诺。
掌握集装箱运输干线费与现场卸货的智慧决策
本文介绍了整箱运输中的干线运输与卸货方式，包括现场卸货和放置卸货的特点及费用。通过深度分析两种卸货策略及其适用情境，帮助读者合理规划物流方案，提升运输效率和经济性。
了解散货运输突破集装箱限制的货物运送模式
本文详细介绍了散货运输（Break Bulk）的定义、特点及其与其他货物运输方式的区别，探索了散货运输中面临的挑战与优势，以及未来的发展前景，为相关从业者提供了实用的信息与见解。
了解集装箱货运站费用国际物流中的关键环节
集装箱货运站费用（CFS）在国际物流中是处理LCL货物的关键费用，涉及货物在起运地的集中与目的地的解散过程，这一费用基于货物体积收取，对国际运输成本有直接影响。
英美港口应对集装箱强制称重的新挑战与措施
集装箱强制称重的规定在各国实施，为供应链带来了新的挑战。英国和美国的港口运营商都在采取措施以应对这些挑战，通过设置称重设施和要求货主提前提交信息，以确保出口的顺利进行。尽管面临不同的困难，各港口都致力于优化流程，确保集装箱的安全装载与物流畅通。
理解海运集装箱中的免箱期：Free Detention的价值与意义
免箱期（Free Detention）在国际海运中指货主在提走集装箱后可免费使用的时间段，通常为7天。超过此期限将产生滞箱费。了解免箱期及其申请延长的方法，对货主有效控制运输成本至关重要。滞箱费的收取是为了提高集装箱的利用率，并防止货主占用集装箱的现象。
嘉兴港集装箱吞吐量再创佳绩，破百万标箱大关
2023年，嘉兴港集装箱吞吐量在前11个月实现了108.9万标箱的佳绩，增幅达4.1%。外贸集装箱增长7.8%。在独山码头的助力下，独山港区的吞吐量大幅提升76.8%。此外，内河航线的发展也为集装箱运输注入了新的活力，增幅超100%。
盐田国际集装箱码头：超大型船舶的国内首选港
盐田国际集装箱码头已成为超大型船舶的国内首选港，2023年多艘超大型集装箱船成功停泊。该码头具有深水泊位，完善的岸吊设施，能高效服务多艘大型船舶。通过坚持大船策略及优化服务，盐田国际的货运量持续增长，高于行业平均水平，巩固了在华南地区的战略地位。
航运业革新：集装箱巨兽与新兴商业模式的崛起
全球集装箱运输业正经历深刻变革，从小型船舶演变至22000TEU的巨型集装箱船，行业主要玩家集中化趋势明显。马士基与达飞轮船等巨头开始探索综合物流服务，而传统国营模式和邮轮投资等新兴商业模式正在崛起，预示着未来海运行业的新机遇与挑战。