跨太平洋海运费虽降仍高于去年同期市场回暖可期
跨太平洋海运集装箱运价虽呈下降趋势,但较去年同期依旧高出约1000美元/FEU。春节后的平静期推动价格回落,未来预计随着服务模式恢复正常,合同费率将下降。
跨太平洋海运集装箱运价虽呈下降趋势,但较去年同期依旧高出约1000美元/FEU。春节后的平静期推动价格回落,未来预计随着服务模式恢复正常,合同费率将下降。
本文探讨了国际快递中的固定费率与浮动报价在旺季的选择策略,强调了锁定价格技巧的重要性,如何根据货物特性及需求制定最合适的费用策略,以避免不必要的加价。
达飞海运集团宣布自2025年5月20日起,对中国至肯尼亚航线实施旺季附加费。中南部地区干货需缴150美元/TEU,北部地区则为200美元/TEU,此措施旨在应对运营成本上涨,货主需合理调整物流成本与运输计划。
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2025年7月7日起,海运集装箱还箱新规将正式实施,核心在于“从哪里提的箱子,原则上就要还到哪里去”。违规还箱将面临高额费用,港口还箱费300美元/箱,其他堆场高达1200美元/箱。本文详细解读新规,提供实用避坑指南,分析其对货主、货代、船公司及堆场的影响,助您提前应对,避免不必要的损失。
本文深入探讨了如何避免进口集装箱滞箱费,提出了信息先行、优化提货流程、提升通关效率等关键策略。通过案例分析,强调了提前规划和流程优化在降低物流成本方面的重要性,旨在帮助企业有效管理集装箱周转,提升运营效益。
欧洲绿色专线的碳排放附加费是欧盟环保政策的体现,正重塑国际快递市场。企业需了解其政策根源、成本传导,并采取精细化成本管控、优化供应链等策略应对,以平衡物流支出和市场竞争力。
本文深入解析了空运中常见的“航空站操作费”,阐明其定义、构成及在报价单上的呈现方式。同时,提供了核对报价单、比较方案和咨询专业人士等实用建议,帮助客户更好地理解和控制空运成本,避免价格误区。
船舶设计需应对未来排放法规挑战,Drewry分析指出,某些设计可能无法适应,而新的技术替代燃料将可能降低排放。尽管新设计初期成本更高,但合规将带来长期利益。船舶行业需把握技术与政策动态,以实现绿色转型。
本文详细解读了从深圳空运到高雄的各项关键信息,包括中华航空(CI)的运价参考、航班信息、费用构成以及注意事项。强调了运价的波动性,建议订舱前与客服确认,并详细说明了危险品限制、改单费用和包装要求等重要事项,旨在帮助读者更好地了解深圳到高雄空运的相关信息,顺利完成空运业务。