推动危地马拉港口安全与发展国家港务委员会的使命
危地马拉国家港务委员会(CPN)成立于1972年,致力于提升国家港口的安全和效能。CPN通过国际合作、数据研究和政策制定,强化港口运营并促进国家经济增长。
危地马拉国家港务委员会(CPN)成立于1972年,致力于提升国家港口的安全和效能。CPN通过国际合作、数据研究和政策制定,强化港口运营并促进国家经济增长。
广州港务局宣布“珠江航运运价指数”试运行,旨在优化航运散货物流并提升广州的市场话语权。论坛中讨论了强化江海联运和铁水联运的优势,未来将持续加大基础设施建设,提升港口能力。此外,该指数实时监测运价波动,为行业提供参考,助力广州建设国际航运中心。
美国国际码头工人工会(ILA)与美国海事联盟(USMX)达成六年期初步协议,旨在保障东海岸和墨西哥湾沿岸港口劳资关系稳定。协议核心在于平衡自动化发展与工人权益,避免了潜在罢工危机。协议的批准和实施将对供应链产生深远影响,双方需持续合作以实现互利共赢。
BTI(绑定关税信息)是欧盟海关为企业提供的商品分类的法律依据。有效期为三年,帮助企业确保商品正确分类、降低关税风险。通过BTI,企业不仅合规有据,还能提升国际市场竞争力。
集装箱超重是国际贸易中常见的风险点。本文深入分析集装箱超重带来的结构、作业、航运及法规风险,并提供订舱前评估、选择箱型、协商超重方案等应对策略。同时,详细解读SOLAS公约对供应链的影响,强调托运人、承运人和码头经营人的责任,旨在帮助企业有效管控超重风险,确保货物运输安全合规。
全球航运巨头中远集团与中国海运的合并正在获批,或将重塑航运市场格局。与此同时,法国达飞海运集团计划收购新加坡海皇轮船,争取监管批准。随着四大航运联盟的格局发生变化,市场竞争将变得更加激烈,特别是在亚洲至欧洲航线。整体航运市场仍处于低谷,前景不容乐观。
港口维护费(HMF)是美国海关对海洋进口产品征收的一项费用,按货物申报价值的0.125%计算。若通过加拿大转运至美国则不适用该费用。企业需充分理解此费用的影响,合理规划运输方案,以降低总体成本并提升竞争力。
全球航运行业正在经历重大合并重组,中国远洋与中国海运合并后成为全球第四大集装箱航运公司。同时,达飞海运集团也在寻求收购新加坡海皇轮船。多家航运公司的合并将重塑目前的航运联盟格局,影响市场竞争力。尽管市场状况仍然严峻,航运公司正面临着运力过剩和需求下滑的压力,需积极应对未来的挑战。
在海运物流中,报关和设备单的管理是关键问题。针对原报关已注销而需要更换船名关单的情况,专家建议对船司进行电子进港记录的更改,并重新提交被查验的设备单。确保这一系列操作及时进行,有助于降低物流延误风险。
本文详细解析了拼箱报价的构成要素,包括海运费、仓库操作费、报关费、提单费、国内短驳费以及目的港费用等,并针对外贸新手在报价过程中可能遇到的问题提出了建议,旨在帮助其规避风险,提升报价的专业性和竞争力。