种用大豆的HS编码解析及出口待遇指南
本文解析了种用大豆（HS编码：1201100000）的基本信息、出口税率、申报要素及相关监管规定，梳理了协定税率和RCEP税率，为企业提供了一站式参考，助力优化国际贸易策略。
货运行业新政：司机准驾年龄放宽至63岁，机遇与挑战并存！
公安部新规将大中型客货车驾驶证的申请年龄上限由60岁延长至63岁，旨在应对货运司机大龄化带来的危机。政策允许具有特定条件的司机可选择将年龄上限延长至66岁。这带来新的职业选择，同时引发了对年轻司机就业的担忧，未来货运行业发展仍需平衡各方面的利益与需求。
达飞集装箱套用申请指南货代操作流程详解
本文详细解析了向达飞（CMA CGM）申请集装箱套用的流程，包括订舱申请、车队放单、亿通云平台操作等环节，并针对MCC特种箱的套用申请提供指导，旨在帮助货代企业高效完成集装箱套用。
香港反击就美国关税正式启动世贸组织申诉
香港特区政府就美国加征关税一事向世贸组织提起申诉，理由包括美方违反世贸规则、无视香港单独关税区地位等。此举旨在维护香港贸易利益，捍卫多边贸易理念，并推动国际贸易争端解决。香港将密切关注事态发展，维护自身贸易地位，并呼吁国际社会共同维护世贸组织规则。
自有集装箱需求骤增，货代应如何应对集装箱短缺危机？
全球集装箱短缺问题严重，托运人对自有集装箱需求猛增，但可提供该服务的货代有限。报告分析指出，使用自有集装箱能够有效降低物流成本，并减少滞期费用，呼吁货代提高SOC利用率以应对市场挑战。
揭开雾霭中的秘境了解危地马拉的奎茨尔坦南戈机场
奎茨尔坦南戈机场是位于危地马拉的重要航空枢纽，坐落于海拔7,779英尺的高地，具有独特的地理位置和文化价值。作为当地与国际间的主要连接点，机场在推动地方经济和旅游业发展上扮演着至关重要的角色。
推动危地马拉港口安全与发展国家港务委员会的使命
危地马拉国家港务委员会（CPN）成立于1972年，致力于提升国家港口的安全和效能。CPN通过国际合作、数据研究和政策制定，强化港口运营并促进国家经济增长。
仿首饰的HS商品编码归类指南
本文探讨了仿首饰的HS商品编码归类，聚焦于袖扣、饰扣、戒指和手镯等商品。根据海关的规定，仿首饰应归类为税目71.17，具体可分为贱金属制和未列名材料制两类。在申报过程中，需提供相关资料并遵循海关的监管要求，避免与真正首饰混淆，确保通关顺利。本文提供了详细编码及注意事项。
海运费飙升警惕供应链类疫情风险企业如何应对
全球海运费飙升，叠加港口拥堵、地缘政治风险等多重因素，将供应链推向不确定性。本文分析了海运费飙升的原因，包括需求端消费反弹、供给端运力受限、红海危机及劳工谈判风险。建议企业采取多元化运输、提前规划、优化库存、建立战略合作、利用科技、近岸外包等策略应对，并结合案例分析，助力企业在市场中稳健前行。
未封箱子进港的潜在风险与建议
在国际运输中，未封箱进港可能导致严重的清关问题，甚至退运。尽管港区不严格检查封箱，但在国外清关时却可能引发麻烦。特别是某些船公司要求使用专用封条。为确保顺利出口，建议优先使用提单时获得的封号，并重视封箱流程。