HAROPA港口法国外贸新动力与北欧物流枢纽
HAROPA港口是由勒阿弗尔、鲁昂和巴黎三个港口合并而成，致力于成为2025年全球物流与工业系统的领导者，年均航次达6000次，连接650个全球港口，展现出强大的贸易潜力与市场竞争力。
釜山港务局携手全球航运新机遇迈向智慧港口时代
釜山港务局成立于2004年，致力于将釜山港发展为全球航运中心。尽管面临挑战，已实现2100万TEU的集装箱处理量。港务局正通过扩建基础设施和智慧港口建设，提升竞争力，优化运营效率，力求在全球航运领域占据领先地位。
航空港区物流枢纽建设启动三大项目
郑州航空港经济综合实验区启动三大物流项目，提升物流效率，推动航空物流枢纽建设。
南京打造长江航运物流中心 提升港口通航能力
南京市与江苏省联合建设南京长江航运物流中心，以提升南京航运物流能力。新中心的首期注册资金为10亿元，项目将整合长江航运资源，发展综合物流服务。当前，南京的12.5米深水航道已投入运营，未来将可容纳5万吨级及以上的海轮通航，促进地方经济增长。
航运国企的未来：解困与转型之路
航运国企近年来面临退市、重组等多重挑战，其未来如何转型成为业界关注的焦点。计划经济时代，国企服务国家运输任务，而在市场激烈竞争下，其体制与策略亟需变革。通过明确使命、降低运营成本，航运国企可重新定义自身定位，专注于国家需要的战略物资运输，从而在激烈的国际航运竞争中找到新的生存之道。
2023年10月份中国仓储指数报告：行业向好趋势显现
2023年10月份中国仓储指数达到52.8%，创下近三个月新高，反映行业稳健发展。库存水平、业务利润和企业员工人数均有所上升，体现出市场需求的回暖。随着需求的增加和双十一的临近，未来仓储业务前景被普遍看好。
航空物流新机遇：挑战与前景并存的策略研究
《评估报告》回顾了我国航空物流在“十四五”前半程的进展与成就，分析了面临的结构性与制度性障碍，指出未来发展中应加强专业化服务与基础设施建设，以应对后疫情时代的挑战与机遇。
江海直达运输企业的自有船舶运力标准解读
交通运输部办公厅针对江海直达运输企业自有船舶运力标准进行了明确规定，以促进水运绿色发展和提高运输效率。仅从事江海直达运输的企业需比照内河运输企业的运力标准，而同时从事其他水路业务的企业还需满足更高的标准要求。
DHL在爪哇中部新设立站点，强化全球物流网络
敦豪快递在印尼爪哇中部三宝垄新开设物流站点，初期投资490亿印尼盾，旨在提升该地区的全球连通性。站点配备先进设备，加强包裹安全，展示公司对印尼市场的长期承诺。
外贸政策宣讲活动助力企业应对挑战
在国际贸易形势复杂多变的背景下，外贸企业面临许多挑战。为此，宝安区举办了外贸政策宣讲活动。此次活动提供了政策解读，旨在增强企业抗风险能力与把握市场机会，推动外贸企业的质量提升与稳定发展。