罗安达国际机场改扩建计划 提升旅客运输能力
罗安达夸德罗国际机场正在进行大规模改扩建,投资约1.53亿美元。扩建后,机场的能力将提升至每年接待360万乘客,新增三座停车场,实施自动化管理。本机场是安哥拉的主要国际门户,连接多家国际航空公司,提升国家的连通性与国际形象。
罗安达夸德罗国际机场正在进行大规模改扩建,投资约1.53亿美元。扩建后,机场的能力将提升至每年接待360万乘客,新增三座停车场,实施自动化管理。本机场是安哥拉的主要国际门户,连接多家国际航空公司,提升国家的连通性与国际形象。
库里蒂巴国际机场是巴西南部的重要航空枢纽,始建于1945年,以阿丰索·佩纳命名。机场距离市中心18公里,海拔911米,主要有两条跑道和现代化的航站楼,年客运量可达350万人次。尽管机场发展迅速,天气不稳定及货运需求增加仍是其面临的挑战。
ATA单证册在国际贸易中提供多重通关便利,简化了申报流程,降低了费用和风险。持证人可无需填写国内报关文件,避免高额外汇携带,且能在有效期内多次使用,适用对象广泛,增加了报关的灵活性,为从事各类国际活动的人士提供了极大便利。
5月15日,CBP针对IEEPA反向关税更新了条款,明确以最终运输船装载日期决定关税资格。货物在截止日期后装载,不再享受免税或10%反向关税,增加了进口商的关税负担。此变化要求进口商必须及时调整其申报和策略,以应对新的政策挑战。
亚洲到欧洲的货运量受多重因素影响,包括贸易政策(关税、协定、进出口政策)、经济环境(增长、汇率)、物流(成本、效率)、产业供应链(转移、整合)、地缘政治(冲突、外交)及市场需求(消费、创新)。这些因素共同塑造亚欧货运格局,了解它们有助于把握国际物流脉搏。
卡麦柯斯航空持续加码西安机场,新开四条欧洲货运航线,全年计划366班次,预计保障国际货邮运输量超1.5万吨/年。通过增加班次、设立机构、持续投入等方式,卡麦柯斯航空助力西安打造国际航空枢纽,推动陕西外向型经济发展,共享“一带一路”发展机遇。
本文深入分析了欧洲铁路货运的主要模式,包括整车、零担、集装箱、驼背及联合运输,并探讨了各种模式的适用场景和优缺点。旨在帮助企业根据自身需求选择最优的铁路货运方案,从而降低物流成本、提高运输效率,并增强市场竞争力。
特朗普政府宣布与日本达成贸易协议,核心包括美国对日本进口商品征收15%关税,以及日本承诺对美国投资5500亿美元。协议旨在平衡贸易关系,促进就业增长,并重塑美日经济关系。日本股市对此反应积极,但协议的长期影响仍待观察。
本文详细介绍了罗马尼亚克卢日-纳波卡机场(CLJ)的货运优势,包括其战略位置、海关便利、国际航线网络及增长潜力。同时,提供了CLJ机场直航国际航班信息,并给出了高效利用该机场进行货运的建议,旨在帮助企业高效拓展罗马尼亚及周边市场。
高盛报告预测未来几年海运业将呈现“两高一低”格局:干散货和油轮运费维持高位,受益于需求增长和运力限制;集装箱班轮运费则面临下跌风险,受运力过剩和竞争加剧影响。报告分析了各细分市场的供需关系和投资机会,为投资者提供了参考。