巴淡岛杭纳迪姆机场东南亚一流的航空枢纽
巴淡岛杭纳迪姆机场(IATA:BTH)是印度尼西亚廖内群岛的唯一民用机场,拥有东南亚第二长的跑道和一个正在扩建的航站楼。未来年接待能力将提升至1600万人次,服务多家国内外航司,确保高效的航空连接。
巴淡岛杭纳迪姆机场(IATA:BTH)是印度尼西亚廖内群岛的唯一民用机场,拥有东南亚第二长的跑道和一个正在扩建的航站楼。未来年接待能力将提升至1600万人次,服务多家国内外航司,确保高效的航空连接。
埃拉特机场是以色列南部埃拉特市的主要民用机场,建于1949年,海拔13米,拥有1900米跑道,主要服务国内航线,是连接特拉维夫和海法的关键枢纽。当前也有少量国际航线,但将在2017年被新的拉蒙机场所取代。
德里英迪拉·甘地国际机场是印度和南亚重要的民用航空枢纽,位于新德里西南16公里处,以前总理英迪拉·甘地命名。该机场设有两条主要跑道和两个客运航站楼,每年接待超过4000万旅客。2014年,该机场成为亚洲第十二大繁忙机场,并在2015年获得“世界最佳机场”称号,展示了其全球航空服务的重要性。
巴拉哈斯机场(IATA:MAD)是马德里的主要国际机场,距市中心仅13公里,自1928年启用以来,它发展成为西班牙和欧洲的重要航空枢纽。机场拥有现代化的设施和四条跑道,年接待旅客超过4100万人次,为全球旅客提供高效的航空服务,是通往欧洲和拉丁美洲的重要通道。
库斯科机场(CUZ)是秘鲁东南部的重要航空枢纽,位于库斯科市附近。作为第二大机场,它海拔3310米,长3397米的跑道支持国内外航线。库斯科以其丰富的历史文化吸引游客,尽管国际航线有限,大部分乘客需经利马转机。机场的繁忙航班连接了库斯科与利马、阿雷基帕等城市,促进了当地经济。
丽江三义机场自1995年通航以来,迅速发展成为云南省的航空枢纽。经过多次改扩建,年旅客吞吐量可达450万人次,具备4D飞行区评级,支持大型飞机起降。同时,机场拥有现代化的候机楼并兼具地方特色,为旅客提供便捷舒适的服务。随着设施的完善,丽江机场正在推动区域经济和旅游业的发展。
朗塞斯顿机场位于塔斯马尼亚州,是一座支线机场,自1927年建成以来不断发展。机场目前每年接待100万旅客,并计划在2030年达到200万的吞吐量。它主要由多家航空公司提供航班服务,连接多条国内航线,功能和设施持续完善,为地区航空出行提供了便捷的平台。
凯法利尼亚机场自1971年开放以来,已成为希腊凯法利尼亚岛的主要航空枢纽。该机场设有一条长2436米的沥青跑道,运营多家国际国内航班的航空公司,为旅客提供便捷的出行选择。无论是度假还是商务,凯法利尼亚机场都以其优质的服务,期待每位旅客的到来。
本文探讨了华盛顿地区哈里·P·戴维斯机场的运营及其重要性,介绍了机场的跑道管理、空域控制、通航设施与交通连接,为读者揭示了这一航空枢纽的多重功能与布局。
深水湾机场(MYGD)位于巴哈马,地理坐标为纬度26.6317005,经度-77.9216995,处于GMT-4时区。该小型机场为连接小岛及国际航线的重要枢纽,当前不提供METAR天气数据,用户可通过注册访问实时NOTAM信息,以确保安全飞行。