海运燃油附加费避坑指南与精算秘籍国际贸易干货
本文深入解析了国际海运中燃油附加费(BAF)的计算方法,涵盖整柜、拼箱运输的不同计费模式,以及基于油价基准的动态调整公式。同时,还关注了特殊场景下的额外费用,如紧急燃油附加费和绿色溢价,旨在帮助外贸人更好地理解和控制海运成本。
本文深入解析了国际海运中燃油附加费(BAF)的计算方法,涵盖整柜、拼箱运输的不同计费模式,以及基于油价基准的动态调整公式。同时,还关注了特殊场景下的额外费用,如紧急燃油附加费和绿色溢价,旨在帮助外贸人更好地理解和控制海运成本。
洛杉矶港和长滩港再次推迟集装箱滞留费的实施,引发关注。该费用旨在通过对滞留集装箱收费,缓解港口拥堵,提高供应链效率。尽管屡次延期,但该政策已促使各方优化运营。未来,港口仍需应对全球经济形势、疫情影响等挑战,持续推动供应链优化。
美国通过1.2万亿美元基础设施法案,旨在改善交通运输、宽带网络、水利和电力设施,缓解供应链瓶颈。CAGTC对此表示欢迎,但强调需耐心等待资金到位和项目落地。法案有望促进经济增长,但也面临项目审批、劳动力短缺和通货膨胀等挑战。
家乐氏罢工加剧了本已紧张的供应链,导致麦片可能涨价或短缺。罢工源于劳资双方对薪酬福利等问题存在分歧,反映了劳工权益与自动化浪潮下的深层矛盾。企业正采取全球调货等措施应对,消费者应关注事态发展,灵活选择,理性消费。
国际航空运输协会(IATA)呼吁智利政府解除边境限制,包括隔离和核酸检测要求,并简化疫苗证书验证流程,以促进航空和旅游业复苏。IATA还反对限制国内航空旅行的“流动通行证”政策,建议智利借鉴其他国家的经验,在确保安全的前提下,逐步放宽限制。
美国贸易代表戴琪在CSIS的讲话中,详细阐述了美国对华贸易的新策略,强调“结果导向”,关注中国履约情况,并可能采取贸易救济措施。同时,她也表示中美可在气候变化等领域合作,但警告中国若不改变贸易政策,美国将采取进一步行动。
国际航空运输协会(IATA)呼吁优化“合理不使用航班时刻”(JNUS)机制,以应对航空公司因不可控因素无法使用航班时刻的情况。IATA鼓励航空公司分享经验,通过反馈表参与机制完善,共同推动航班时刻管理的公平与透明,确保航空业可持续发展。
人工智能正深刻改变仓储运营与供应链管理。文章探讨了人工智能在智能库存管理、自动化拣选、智能路径优化、需求预测、风险管理和供应链优化等方面的应用。尽管面临挑战,但人工智能将在未来供应链中发挥更重要作用,助力企业赢得竞争优势。
美国邮政宣布假日季取消高峰附加费,得益于运力提升和成本控制,旨在以价格优势抢占市场份额。此举将影响物流行业竞争格局,消费者有望享受更实惠的假日购物体验。美国邮政正通过十年转型计划,提升服务能力,应对挑战,并推动物流服务创新。
Flexe CEO Karl Siebrecht 在访谈中深入分析了电商对仓储行业的影响,强调了零售商在库存预测、需求响应和仓储布局方面面临的挑战。他介绍了 Flexe 提供的弹性仓储网络解决方案,并展望了仓储行业未来发展趋势,即向自动化、智能化和灵活化方向演进。